Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2019

La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 e la Yamaha MT-10 SP MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e di design di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di dati tecnici, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 è dotata di un motore V4 da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La Yamaha MT-10 SP MY2019, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. La Ducati ha quindi un motore più potente e con una maggiore coppia, offrendo prestazioni superiori rispetto alla Yamaha.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata Öhlins nella parte anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins nella parte posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2019 ha un braccio oscillante singolo nella sospensione posteriore, mentre la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 ha un braccio oscillante singolo. Entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di alta qualità, ma la Ducati utilizza un telaio monoscocca, mentre la Yamaha utilizza un telaio Deltabox.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Ducati ha un diametro dei dischi di 330 mm, mentre la Yamaha ha un diametro di 320 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e controllo del lancio. Tuttavia, la Ducati offre anche caratteristiche aggiuntive come sospensione dinamica, ABS in curva, quickshifter e anti-calcio.

In termini di dimensioni e pesi, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg. La Yamaha MT-10 SP MY2019 ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici, ma la Ducati ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, mentre la Yamaha ha una larghezza di 190 mm. La capacità del serbatoio della Ducati è di 16 litri, mentre quella della Yamaha è di 17 litri.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Passando ai vantaggi, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 offre un pacchetto elettronico di alto livello, un motore ad alto regime e potente, una maneggevolezza molto agile, una posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti, freni potenti, un telaio sportivo e di alta qualità e un'estetica accattivante. D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2019 offre un suono non convenzionale, un telaio e sospensioni di alta qualità, una piacevole protezione dal vento, una posizione di seduta sorprendentemente comoda e una buona risposta del motore.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S MY2020 richiede alti giri per ottenere prestazioni ottimali e può avere una risposta del motore brusca nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni. Inoltre, la maneggevolezza a basse velocità può essere compromessa e la rumorosità del motore può variare in modo significativo a seconda della velocità e della posizione dei flap. D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2019 manca di un controllo della trazione con sensore giroscopico, che sarebbe utile per un uso serio in pista, e l'assistente di cambiata potrebbe non essere impeccabile. Inoltre, il prezzo della Yamaha è più elevato rispetto alla Ducati.

In conclusione, sia la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 che la Yamaha MT-10 SP MY2019 sono eccellenti motociclette naked di alta gamma, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2020 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020
Yamaha MT-10 SP 2019
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Differenze
Ducati Streetfighter V4 S 2020
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Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2020 e la Yamaha MT-10 SP 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 62 giorni rispetto ai 92 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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