Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Panoramica - Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza28 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia41 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento499 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro280 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro152 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,099 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza778 mm
AltezzaAltezza1,050 mmAltezza1,097 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,413 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 809 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey vs Triumph Speed Twin 1200

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Gunmetal Grey

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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