BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 R 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 R 2020
Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 R 2020
La BMW S 1000 RR MY2020 è una supersportiva che offre una potenza notevole grazie al suo motore in linea da 999 cc. Con una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm, questa moto offre prestazioni eccezionali. Il suo rapporto di compressione di 13.3 e il sistema di alimentazione ad iniezione contribuiscono a una erogazione della potenza molto lineare, rendendola particolarmente controllabile. Inoltre, grazie al sistema ShiftCam, la pressione è costante anche ai bassi regimi. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con diametro di 45 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio Twin Tube, motore portante offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED.
La BMW F 900 R MY2020 è una naked bike che offre una potenza di 105 hp grazie al suo motore in linea da 895 cc. La coppia è di 92 Nm e il rapporto di compressione è di 13.1. Come la S 1000 RR, anche questa moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e una distribuzione a valvole DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio Twin Tube, motore portante, che offre una risposta raffinata. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali a quattro pistoni. Tra i sistemi di assistenza ci sono l'ABS e il controllo anti-slittamento, oltre alle modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.
BMW S 1000 RR 2020
La BMW S 1000 RR MY2020 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW F 900 R MY2020. Innanzitutto, la S 1000 RR offre una erogazione della potenza molto lineare, rendendola particolarmente controllabile. Inoltre, grazie al sistema ShiftCam, la pressione è costante anche ai bassi regimi. La moto dispone anche di un eccellente sistema di sospensione DDC che offre precisione e prestazioni di alto livello. Il pacchetto elettronico è completo e ben bilanciato, sia su strada che in pista.
D'altra parte, la BMW F 900 R MY2020 ha i suoi vantaggi. La moto è estremamente maneggevole e offre un'elevata stabilità grazie al telaio con una risposta raffinata. Il motore è ben educato e i freni sono affidabili. La posizione di seduta è attiva ma sopportabile, offrendo un buon compromesso tra comfort e controllo. Inoltre, la moto ha un elenco infinitamente lungo di accessori disponibili.
BMW F 900 R 2020
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2020 può sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente sulla scheda tecnica, la moto potrebbe sembrare un po' indietro rispetto alla concorrenza. Per quanto riguarda la BMW F 900 R MY2020, il serbatoio di dimensioni ridotte potrebbe essere un inconveniente per chi desidera fare lunghi viaggi.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La BMW S 1000 RR MY2020 si distingue per la sua potenza e il suo pacchetto elettronico completo, mentre la BMW F 900 R MY2020 offre una maneggevolezza e una stabilità notevoli, oltre a un elenco di accessori disponibili molto vasto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a BMW F 900 R 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2020
Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!
BMW F 900 R 2020
La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW F 900 R
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2020 e la BMW F 900 R 2020. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 111%. Nel primo anno la BMW S 1000 RR 2020 subisce una svalutazione di 510 EUR e nel secondo anno di 170 EUR. La BMW F 900 R 2020 invece subisce una svalutazione di 830 EUR nel primo e di 830 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2020 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2020, ossia 16 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 68 giorni rispetto agli 82 giorni per la BMW F 900 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.