Honda CRF450R 2025 vs. Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

Panoramica - Honda CRF450R 2025 vs Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

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Specifiche tecniche Honda CRF450R 2025 rispetto a Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF250R 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	96 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	50.9 mm
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	13.9
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	449.7 ccm	Spostamento	249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa
Diametro	Diametro	49 mm	Diametro	49 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	27 gradi	Angolo inclinazione sterzo	28 gradi
Avanzamento	Avanzamento	115 mm	Avanzamento	117 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	260 mm
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	80 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	100 %	Altezza del pneumatico anteriore	100 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	100 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,183 mm	Lunghezza	2,179 mm
Larghezza	Larghezza	827 mm	Larghezza	827 mm
Altezza	Altezza	1,265 mm	Altezza	1,262 mm
Interasse	Interasse	1,482 mm	Interasse	1,483 mm
Altezza sella	Altezza sella	961 mm	Altezza sella	955 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	6.3 l	Capacità serbatoio	6.3 l

Pro e contro a confronto

Honda CRF450R 2025

La nuova CRF 450 è facile da guidare, non impegna troppo l'utente e ha un motore facile da controllare. La maneggevolezza è molto agile e l'elettronica fa un buon lavoro, solo la forcella è un po' troppo concentrata sul comfort. L'ultima CRF 450 è una moto di successo per i motociclisti per hobby e per i piloti più ambiziosi.

motore potente

ottime caratteristiche di maneggevolezza

dotata di numerose funzioni elettroniche

telaio ben regolato per il pilota hobbista

frizione idraulica

piacevole sviluppo del motore

freni Nissin

look

Forcella Showa un po' troppo morbida per i piloti molto veloci nella regolazione di base

posa del tubo idraulico della frizione

Honda CRF250R 2025

La piccola CRF 250 ispira fiducia fin dal primo giro. Grazie alla sua agilità, garantisce il divertimento di guida e offre il vantaggio del risparmio energetico. Le modalità di guida sono evidenti e garantiscono sicurezza su qualsiasi superficie. Il motore eroga una potenza lineare dai bassi agli alti regimi. La 250 è una moto adatta ai principianti e ai futuri campioni della MX2.

motore potente con buona coppia

ergonomia equilibrata

maneggevolezza giocosa

ampia gamma di applicazioni

freni Nissin

estetica

Pneumatici posteriori 100/90-19

frizione a cavo

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