Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Loading...

Panoramica - Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Specifiche tecniche Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza68 hpPotenza53 hp
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,449 ccmSpostamento883 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 673 mmAltezza sella 735 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.8 lCapacità serbatoio12.5 l
Velocità massimaVelocità massima170 km/hVelocità massima160 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Sia il nuovo Sportster XL 883 Iron che la sorella maggiore Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiano di sospensioni riviste: gli ammortizzatori posteriori si smorzano in modo più sensibile e sono regolabili in continuo nel precarico della molla. Anche le forcelle anteriori fanno un lavoro migliore grazie all'avvolgimento progressivo della molla, evitando efficacemente i cedimenti. La forcella grassa da 49 millimetri della Forty-Eight, in particolare, fa una buona impressione anche dal punto di vista visivo.

Telaio sensibile e stabile

motori tipici Sportster con le necessarie vibrazioni

posizione di seduta confortevole

spazio accettabile per l'angolo di piega

freni con ABS

cambio un po' lento

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Prezzo Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH