Ducati Monster 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Ducati Monster MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e un pacchetto elettronico avanzato, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. La moto dispone di un sistema di alimentazione ad iniezione, raffreddamento a liquido e un cambio rapido di serie. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali Brembo.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 è dotata di un motore V4 da 1103 cc, che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Anche questa moto dispone di un sistema di alimentazione ad iniezione, raffreddamento a liquido e un cambio rapido di serie. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 330 mm con pinze radiali Brembo.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Entrambi i modelli sono dotati di un pacchetto elettronico avanzato che include ABS, controllo di trazione, controllo di lancio, quickshifter e modalità di guida selezionabili. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 offre anche la sospensione dinamica e il sistema di controllo dell'anti-cavallo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati Monster MY2021 ha un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso a secco di 166 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 14 litri. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 178 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Passando ai vantaggi della Ducati Monster MY2021, possiamo notare che questa moto offre un potente motore V2 che eroga molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, il pacchetto elettronico completo e il cambio rapido di serie migliorano l'esperienza di guida. La maneggevolezza neutra e l'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità sono ulteriori punti di forza di questa moto.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 offre un pacchetto elettronico al massimo livello assoluto, un motore ad alto regime e brutalmente potente e una maneggevolezza molto agile. Sorprendentemente, la posizione di seduta è comoda anche per i piloti più alti. I freni potenti, il telaio sportivo e di alta qualità e l'aerodinamica eccellente sono ulteriori vantaggi di questa moto.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster MY2021, si potrebbe notare che il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

D'altra parte, gli svantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2020 includono la necessità di tenere alti i giri per ottenere prestazioni ottimali, una risposta del motore un po' brusca nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni, una maneggevolezza a basse velocità e una rumorosità del motore variabile a seconda della velocità e della posizione dei flap.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e un pacchetto elettronico avanzato. La Ducati Monster MY2021 si distingue per il suo potente motore V2 e la sua maneggevolezza neutra, mentre la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 offre un pacchetto elettronico al massimo livello assoluto e un motore ad alto regime e brutalmente potente. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2020 è più alto del 90%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020, ossia 4 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 62 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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