BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT 2024

Loading...

Panoramica - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT 2024

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS Adventure 2024 rispetto a BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1250 RT 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione190 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.8 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento118.8 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro285 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza1,012 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,534 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 805 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a890 mmAltezza sella fino a825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)269 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio25 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima205 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia395 kmAutonomia526 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2113 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.75 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento92 dB
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

La nuova R 1300 GS Adventure era molto attesa: in che modo i bavaresi la differenzieranno dalla normale Serie 13 GS in termini di design? Beh, l'aspetto possente e spigoloso è già un successo, la nuova grande Adventure ha un aspetto rustico, ma non troppo statico e, grazie ai numerosi dettagli pratici, si capisce subito che BMW vuole rendere felici i giramondo. Dal punto di vista della guida, la GS Adventure beneficia di un motore boxer ancora più potente, che spinge la pesante Adventure in avanti senza sforzo e con agilità. La maneggevolezza è inaspettatamente leggera e l'ergonomia non è compromessa. Certo, la BMW R 1300 GS Adventure è costosa, nessuno si aspettava un affare. Tuttavia, è già dotata di una vasta gamma di funzioni elettroniche nella versione base, e con l'assistente al cambio automatizzato ASA, il controllo adattivo dell'altezza di marcia, il cruise control adattivo e molto, molto altro, è ovviamente ancora più costosa. Ma attenzione: chiunque lo provi lo vorrà probabilmente sulla propria R 1300 GS Adventure!

Agile trazione boxer

maneggevolezza sorprendente

grande ergonomia per le lunghe distanze

capacità del carburante di 30 litri

sistemi di assistenza in funzione dell'angolo di piega

varie modalità

manopole riscaldate di serie

cruise control di serie

assistente al cambio automatizzato come accessorio

cruise control adattivo come accessorio

Peso elevato - difficile da sollevare dal supporto

prezzo elevato

lunga lista di supplementi - ma nessuno dovrebbe sorprendersi...

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH