Yamaha MT-07 2024 vs. KTM 790 Duke 2022

Yamaha MT-07 2024

KTM 790 Duke 2022
Panoramica - Yamaha MT-07 2024 vs KTM 790 Duke 2022

Yamaha MT-07 2024

KTM 790 Duke 2022
Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2024 rispetto a KTM 790 Duke 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 88 mm |
Corsa | Corsa | 68.6 mm | Corsa | 65.7 mm |
Potenza | Potenza | 73.4 hp | Potenza | 105 hp |
Coppia | Coppia | 67 Nm | Coppia | 87 Nm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 689 ccm | Spostamento | 799 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 150 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 298 mm | Diametro | 300 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 245 mm | Diametro | 240 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,400 mm | Interasse | 1,475 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 825 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Parabrezza regolabile |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-07 2024

Nel 2023, la MT-07 è ancora una moto valida e utilizzabile da tutti. Il suo problema è la dura concorrenza. In un confronto diretto, il motore sembra ora un po' fiacco e l'equipaggiamento poco stimolante. La buona posizione di guida e la maneggevolezza senza complicazioni sono ancora valide.
Display bello e di facile lettura
Motore carismatico
La posizione di seduta si adatta molto bene a diversi piloti
La moto non è spettacolare ma si guida in modo armonioso e piacevole
Freni buoni
Telaio lassista - troppo poco smorzato
sensazione di cambio poco trasparente
funzionamento poco intuitivo
mancanza di controllo della trazione
posizione di seduta poco attiva
sedile un po' troppo morbido nei lunghi viaggi.
KTM 790 Duke 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.