BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di trasmissione ad albero, che garantisce una guida fluida e senza problemi.

La BMW R 1200 GS Adventure MY2015 è una motocicletta enduro progettata per affrontare terreni accidentati e avventure fuoristrada. È dotata di una sospensione anteriore a puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, che garantiscono una guida stabile e confortevole anche sui terreni più difficili. Il telaio in acciaio offre una buona resistenza e durata. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, che garantiscono una frenata potente e stabile. Le dimensioni e i pesi della moto sono abbastanza grandi, con un interasse di 1510 mm e un peso in ordine di marcia di 260 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri, che offre un'ottima autonomia.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

La BMW R 1200 RT MY2015 è invece una moto da turismo, progettata per offrire comfort e prestazioni elevate durante i lunghi viaggi. È dotata di una sospensione anteriore a puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, che garantiscono una guida stabile e confortevole anche su strade accidentate. Il telaio a traliccio offre una buona rigidità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, che garantiscono una frenata potente e stabile. Le dimensioni e i pesi della moto sono più compatti rispetto alla GS Adventure, con un interasse di 1485 mm e un peso in ordine di marcia di 274 kg. La capacità del serbatoio è di 25 litri, che offre un'autonomia adeguata per i viaggi su strada.

Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La BMW R 1200 GS Adventure 2015 è dotata di un motore potente e offre una guida relativamente facile. Inoltre, il serbatoio da 30 litri offre un'ottima autonomia, mentre l'ergonomia eccellente e i freni stabili garantiscono un comfort e una sicurezza elevati. Tuttavia, il peso elevato e il prezzo elevato possono essere considerati come svantaggi.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

D'altra parte, la BMW R 1200 RT 2015 offre un equipaggiamento lussuoso e una elettronica molto ben funzionante. Il parabrezza efficiente offre una protezione ottimale dal vento, mentre la maneggevolezza piacevole garantisce una guida confortevole. Inoltre, il sistema di borse spazioso offre un'ampia capacità di carico. Tuttavia, il peso di 274 kg può rendere la moto molto difficile da manovrare, mentre il prezzo orgoglioso può essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due moto di fascia alta che offrono prestazioni elevate e comfort durante la guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2015 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.

Motore potente

relativamente facile da guidare

serbatoio da 30 litri

eccellente ergonomia

freni stabili.

Peso elevato

prezzo elevato

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2015 e la BMW R 1200 RT 2015. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 RT, con 76 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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