Triumph Speed Triple R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Panoramica - Triumph Speed Triple R 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Triumph Speed Triple R MY2016 e la Triumph Street Triple 765 R MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe condividono alcune caratteristiche simili, come il tipo di motore in linea a tre cilindri, il raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Tuttavia, ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli che andremo ad analizzare.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple R MY2016 ha una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm, mentre la Street Triple 765 R MY2017 ha una potenza leggermente inferiore di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La Speed Triple R ha un motore più potente e una coppia maggiore, il che potrebbe tradursi in una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla Street Triple 765 R. Tuttavia, la Street Triple 765 R ha un motore più piccolo con una cilindrata di 765 ccm, che potrebbe offrire una maggiore agilità e maneggevolezza rispetto alla Speed Triple R con una cilindrata di 1050 ccm.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni di alta qualità. La Speed Triple R ha sospensioni Öhlins sia all'anteriore che al posteriore, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La Street Triple 765 R ha sospensioni Showa, anch'esse regolabili per la compressione, il precarico e l'estensione. Entrambi i modelli hanno telai in alluminio e freni Brembo, ma la Speed Triple R ha dischi anteriori più grandi con un diametro di 320 mm rispetto ai 310 mm della Street Triple 765 R.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli sono dotati di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Street Triple 765 R ha alcune funzionalità aggiuntive come le modalità di guida, il cavalcare con il filo e un display TFT a colori. Inoltre, la Street Triple 765 R è più leggera con un peso a secco di 166 kg rispetto ai 192 kg della Speed Triple R.

In termini di vantaggi, la Speed Triple R ha un motore a tre cilindri potente ed esclusivo, freni di alta qualità, funzioni elettroniche ben funzionanti, eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins e un look tradizionale. D'altra parte, la Street Triple 765 R ha un motore potente, un ottimo sound, freni di alta qualità, un display TFT a colori, ABS disinseribile, controllo di trazione di serie, un peso leggero e un look indipendente.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Speed Triple R ha una maneggevolezza un po' fiacca e un sovrapprezzo elevato per la versione R. La Street Triple 765 R ha una risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida e una distanza notevole rispetto al modello superiore RS.

In conclusione, la Triumph Speed Triple R MY2016 e la Triumph Street Triple 765 R MY2017 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple R 2016 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017
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Differenze
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.65
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)192 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple R vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple R 2016 e la Triumph Street Triple 765 R 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, con 86 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY 2012 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple R è stato pubblicato in data 24/10/2011 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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