BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Panoramica - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Specifiche tecniche BMW R 1300 GS Adventure 2024 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza104 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia149 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,300 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,280 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza1,012 mmLarghezza990 mm
InterasseInterasse1,534 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 910 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio33 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

La nuova R 1300 GS Adventure era molto attesa: in che modo i bavaresi la differenzieranno dalla normale Serie 13 GS in termini di design? Beh, l'aspetto possente e spigoloso è già un successo, la nuova grande Adventure ha un aspetto rustico, ma non troppo statico e, grazie ai numerosi dettagli pratici, si capisce subito che BMW vuole rendere felici i giramondo. Dal punto di vista della guida, la GS Adventure beneficia di un motore boxer ancora più potente, che spinge la pesante Adventure in avanti senza sforzo e con agilità. La maneggevolezza è inaspettatamente leggera e l'ergonomia non è compromessa. Certo, la BMW R 1300 GS Adventure è costosa, nessuno si aspettava un affare. Tuttavia, è già dotata di una vasta gamma di funzioni elettroniche nella versione base, e con l'assistente al cambio automatizzato ASA, il controllo adattivo dell'altezza di marcia, il cruise control adattivo e molto, molto altro, è ovviamente ancora più costosa. Ma attenzione: chiunque lo provi lo vorrà probabilmente sulla propria R 1300 GS Adventure!

Agile trazione boxer

maneggevolezza sorprendente

grande ergonomia per le lunghe distanze

capacità del carburante di 30 litri

sistemi di assistenza in funzione dell'angolo di piega

varie modalità

manopole riscaldate di serie

cruise control di serie

assistente al cambio automatizzato come accessorio

cruise control adattivo come accessorio

Peso elevato - difficile da sollevare dal supporto

prezzo elevato

lunga lista di supplementi - ma nessuno dovrebbe sorprendersi...

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BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

Prezzo BMW R 1300 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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