Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Panoramica - Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Specifiche tecniche Fantic Caballero Scrambler 500 2021 rispetto a Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94.5 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza27.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento449 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro35 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione150 mmEscursione80 mm
RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro280 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore19 pollici
LunghezzaLunghezza2,080 mmLunghezza2,080 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Fantic Caballero Scrambler 500 vs Royal Enfield Bullet Trials 500

Prezzo Fantic Caballero Scrambler 500

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Bullet Trials 500

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