KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Panoramica - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure MY2015 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono entrambe motociclette enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1050 Adventure è dotata di un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata marchiata WP. I freni anteriori sono Brembo e i pneumatici sono di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure è dotata di un motore con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata marchiata WP. I freni anteriori sono Brembo e i pneumatici sono di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza della sella è di 860 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

La KTM 1050 Adventure presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1190 Adventure. Innanzitutto, ha un motore potente e colto, che offre una buona accelerazione e prestazioni. Inoltre, ha un sistema ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, che permettono al pilota di adattare la moto alle proprie esigenze e preferenze di guida. La KTM 1050 Adventure è anche molto maneggevole grazie al suo peso ridotto e alla sua ergonomia regolabile. Inoltre, ha un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Infine, uno dei suoi vantaggi principali è il prezzo accessibile, che la rende una scelta interessante per chi cerca una moto enduro di qualità a un costo contenuto.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1050 Adventure. Innanzitutto, combina sport e comfort grazie alla sua ottima posizione di seduta e al suo telaio maneggevole. Inoltre, ha un motore potente e ben controllabile, che offre prestazioni elevate e una guida piacevole. La KTM 1190 Adventure è anche dotata di un sistema ABS ad angolo di inclinazione, che migliora la sicurezza in curva. Infine, ha un'elettronica sofisticata che offre una serie di funzioni avanzate.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure ha un limitatore di giri che scatta già a 8500 giri, limitando la sua potenza massima. Inoltre, la protezione dal vento non è ottimale, il che potrebbe essere un problema durante i lunghi viaggi. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure ha un motore che strattona un po' sotto i 3.000 giri, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente e la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

In conclusione, la KTM 1050 Adventure MY2015 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono due moto enduro prodotte da KTM con caratteristiche tecniche e vantaggi diversi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2015 rispetto a KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1190 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza150 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2015 e la KTM 1190 Adventure 2016. L‘attuale prezzo medio della KTM 1190 Adventure 2016 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 75 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG