Triumph Tiger Sport 2016 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2015

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2015
Loading...
Panoramica - Triumph Tiger Sport 2016 vs Triumph Tiger Explorer XC 2015

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Explorer XC 2015
Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 2016 rispetto a Triumph Tiger Explorer XC 2015
Triumph Tiger Sport 2016
Triumph Tiger Explorer XC 2015
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 85 mm |
Corsa | Corsa | 71.4 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 125 hp | Potenza | 137 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 104 Nm | Coppia | 121 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,300 giri/min | Coppia a giri/min | 6,400 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,050 ccm | Spostamento | 1,215 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Precarico |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
---|---|---|---|---|
Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Precarico |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo | Sistemi di assistenza | Controllo della trazione |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,150 mm | Lunghezza | 2,248 mm |
Larghezza | Larghezza | 835 mm | Larghezza | 885 mm |
Interasse | Interasse | 1,540 mm | Interasse | 1,530 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 840 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport è una moto che può fare molto di più di quanto promesso nella brochure. È più sportiva di quanto pensassi, ma allo stesso tempo offre un maggiore comfort di guida.
Molto universale
maneggevolezza molto agile ma sempre facile e sicura da guidare
elevato comfort di marcia
ottimo rapporto prezzo/prestazioni
ottimo motore messo a punto.
La Tiger Sport ha successo in quasi tutti i settori. Solo nell'assetto delle sospensioni il compromesso, che è quello che questo veicolo è, si nota in alcune situazioni.
Triumph Tiger Explorer XC 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport vs Triumph Tiger Explorer XC
Prezzo Triumph Tiger Sport
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Tiger Explorer XC
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.