Kawasaki Z650 2017 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z650 2017 vs BMW F 900 R 2021

La Kawasaki Z650 MY2017 e la BMW F 900 R MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW F 900 R si distingue con una potenza di 105 hp, mentre la Kawasaki Z650 raggiunge 68.2 hp. Questa differenza di potenza si riflette nella coppia, con la BMW che offre 92 Nm rispetto ai 65.7 Nm della Kawasaki. Questo significa che la BMW ha una spinta maggiore e una maggiore accelerazione rispetto alla Kawasaki.

Entrambe le moto presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore mono. Tuttavia, la BMW F 900 R offre una regolazione della precarico e dell'estensione dell'ammortizzatore posteriore, consentendo una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione. Questo può essere vantaggioso per i motociclisti che desiderano un'esperienza di guida più personalizzata.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telaio in acciaio. Tuttavia, la BMW F 900 R utilizza un telaio Twin Tube che funge anche da struttura portante per il motore. Questo design offre una maggiore rigidità e stabilità alla moto, migliorando la maneggevolezza e la precisione di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori. Tuttavia, la BMW F 900 R utilizza pistoncini radiali e dischi da 320 mm, offrendo una maggiore potenza frenante rispetto ai doppi pistoncini e ai dischi da 300 mm della Kawasaki Z650.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza all'ABS, ma la BMW F 900 R offre anche il controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida che consentono di adattare le prestazioni della moto alle condizioni stradali e alle preferenze del pilota.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW F 900 R è leggermente più grande e pesante rispetto alla Kawasaki Z650. La BMW ha un interasse di 1518 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg, mentre la Kawasaki ha un interasse di 1410 mm e un peso in ordine di marcia di 187.1 kg.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la Kawasaki Z650 offre un'erogazione uniforme della potenza, un telaio sportivo, dimensioni compatte e un display negativo. D'altra parte, la BMW F 900 R offre un ottimo cockpit e connettività funzionale, una maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta, una posizione di seduta piacevole e una vasta scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione. Tuttavia, la BMW ha un cambio un po' rigido e il motore può risultare un po' ruvido nella parte superiore. Inoltre, la BMW presenta un paraspruzzi posteriore meno efficace rispetto alla Kawasaki.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la BMW F 900 R si distingue per la sua maggiore potenza, maneggevolezza personalizzabile e una gamma più ampia di equipaggiamenti e opzioni di configurazione. Tuttavia, la Kawasaki Z650 può essere una scelta più adatta per le persone di statura più alta.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2017 rispetto a BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2017
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,140 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2017 e la BMW F 900 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 R 2021 è più alto del 53%. Nel primo anno la Kawasaki Z650 2017 subisce una svalutazione di 400 EUR e nel secondo anno di 610 EUR. La BMW F 900 R 2021 invece subisce una svalutazione di 420 EUR nel primo e di 700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z650 2017 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 11 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto ai 76 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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