Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 è una moto enduro che offre una serie di vantaggi rispetto alla Triumph Trident 660 MY2021. Innanzitutto, la Tiger 900 Rally Pro è dotata di un motore a tre cilindri in linea che offre una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Questo motore è caratterizzato da un suono pieno di carattere e offre prestazioni notevoli sia su strada che fuoristrada. D'altra parte, la Trident 660 è equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Sebbene il motore della Trident 660 sia potente, non raggiunge le prestazioni della Tiger 900 Rally Pro.

In termini di sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità della marca Showa. Tuttavia, la Tiger 900 Rally Pro ha una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, mentre la Trident 660 ha una forcella telescopica rovesciata da 41 mm. Questa differenza di diametro influisce sulla capacità di assorbimento degli urti e sulla stabilità in fuoristrada. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro ha un braccio oscillante posteriore con ammortizzatore Showa regolabile in precarico ed estensione, mentre la Trident 660 ha un ammortizzatore Showa regolabile solo in precarico. Questa configurazione delle sospensioni conferisce alla Tiger 900 Rally Pro una maggiore capacità di adattarsi a terreni accidentati e off-road.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la Tiger 900 Rally Pro ha un telaio a traliccio, mentre la Trident 660 ha un telaio perimetrale. Il telaio a traliccio della Tiger 900 Rally Pro offre una maggiore rigidità e stabilità, che si traduce in una guida più precisa e reattiva. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.6 gradi, mentre la Trident 660 ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 24.6 gradi. Questa differenza di angolo di inclinazione influisce sulla maneggevolezza e sulla capacità di inclinazione delle moto in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni di alta qualità. La Tiger 900 Rally Pro ha freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze Brembo a quattro pistoni, mentre la Trident 660 ha freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze Nissin a doppio pistone. Entrambe le moto offrono una buona potenza frenante, ma i freni della Tiger 900 Rally Pro sono leggermente superiori in termini di diametro e numero di pistoni.

Per quanto riguarda la dotazione di serie, entrambe le moto offrono una serie di optional interessanti. La Tiger 900 Rally Pro è dotata di luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT. Questi optional migliorano la visibilità e il comfort del pilota. D'altra parte, la Trident 660 è dotata di fari a LED e display TFT. Anche se la Trident 660 ha una dotazione più limitata rispetto alla Tiger 900 Rally Pro, offre comunque una serie di funzionalità moderne e pratiche.

Triumph Trident 660 2021

Infine, è importante considerare gli svantaggi di entrambe le moto. La Tiger 900 Rally Pro ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro. Questi svantaggi possono limitare la manovrabilità e la protezione del pilota in determinate situazioni. D'altra parte, la Trident 660 ha un controllo della trazione che può essere considerato molto difensivo. Questo significa che il sistema di controllo della trazione potrebbe intervenire in modo eccessivo e limitare le prestazioni della moto in determinate situazioni.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La Tiger 900 Rally Pro è una moto enduro potente e versatile, con una serie di vantaggi come un motore a tre cilindri pieno di carattere, capacità fuoristradistiche notevolmente migliorate, sospensioni confortevoli e una generosa dotazione di serie. D'altra parte, la Trident 660 è una naked bike con un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe e una dotazione elettronica ampia. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come paramani non molto robusti per la Tiger 900 Rally Pro e un controllo della trazione difensivo per la Trident 660. Alla fine, la scelta tra queste due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.