KTM 990 Super Duke R 2011 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Il confronto tra la KTM 990 Super Duke R MY2011 e la KTM 1290 Super Duke R MY2015 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con i dati tecnici della KTM 990 Super Duke R MY2011. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 131 cavalli di potenza e una coppia di 102 Nm. Il motore è composto da due cilindri e ha una cilindrata di 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa della marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, con marchio Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza della sella è di 865 mm e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2015, troviamo un motore più potente con una potenza di 173 cavalli e una coppia di 144 Nm. Anche questo motore è composto da due cilindri, ma ha una cilindrata maggiore di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca WP, mentre la sospensione posteriore è ancora della marca WP. Anche il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco, sempre con marchio Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono simili alla versione precedente, con una larghezza di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo, con 1482 mm, mentre l'altezza della sella è più bassa, con 835 mm. La capacità del serbatoio è di 18 litri, leggermente inferiore rispetto al modello precedente.

KTM 990 Super Duke R 2011

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 990 Super Duke R MY2011. Uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo motore potente, che offre una notevole potenza e una buona coppia. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre una buona sensazione di guida. Il design sofisticato e la possibilità di regolazione sono altri punti di forza di questo modello. Infine, l'impianto frenante è di alta qualità e offre una buona capacità di frenata.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2015, uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo motore superbo, che offre una potenza ancora maggiore rispetto al modello precedente. La maneggevolezza agile è un altro punto di forza, che rende la moto facile da guidare e manovrare. La posizione di seduta confortevole è un altro vantaggio, che permette al pilota di godere di lunghi tragitti senza affaticarsi. L'impianto frenante potente è un altro punto di forza, che offre una capacità di frenata superiore. Infine, il look di classe della moto è un vantaggio estetico che non passa inosservato.

KTM 1290 Super Duke R 2015

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 990 Super Duke R MY2011. Uno svantaggio di questa moto è che il telaio non è adatto ai principianti, richiedendo una certa esperienza di guida per poter sfruttare appieno le sue potenzialità. Inoltre, l'estetica della moto rimane invariata rispetto ai modelli precedenti, potrebbe non essere apprezzata da chi cerca un aspetto più moderno.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2015, la maneggevolezza può risultare un po' nervosa in pista, richiedendo una certa abilità per gestire la moto al massimo delle sue capacità. Inoltre, il prezzo elevato potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, la KTM 990 Super Duke R MY2011 e la KTM 1290 Super Duke R MY2015 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche e prestazioni di alto livello. Entrambi i modelli offrono vantaggi significativi, come motori potenti, maneggevolezza positiva e impianti frenanti di alta qualità. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come il telaio non adatto ai principianti nella versione del 2011 e la maneggevolezza un po' nervosa in pista e il prezzo elevato nella versione del 2015. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.