Suzuki SV 650 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs BMW F 900 R 2021

La Suzuki SV 650 MY2021 e la BMW F 900 R MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un motore a due cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW F 900 R ha un vantaggio con i suoi 105 hp rispetto ai 73 hp della Suzuki SV 650. Anche la coppia è superiore sulla BMW con 92 Nm, mentre la Suzuki raggiunge i 64 Nm. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima sulla BMW.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica, ma la BMW ha una forcella telescopica rovesciata che offre una maggiore stabilità e un migliore assorbimento degli urti. Entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante nella sospensione posteriore, ma la BMW offre anche la regolazione del precarico e dell'estensione, consentendo una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, ma la BMW ha un telaio Twin Tube che funge anche da motore portante, offrendo una maggiore rigidità e stabilità.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, il diametro dei dischi dei freni anteriori è leggermente più grande sulla BMW con 320 mm rispetto ai 290 mm della Suzuki. Entrambe le moto sono dotate di ABS come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW è leggermente più grande e pesante della Suzuki. La BMW ha un interasse di 1518 mm rispetto ai 1445 mm della Suzuki. Anche l'altezza sella è leggermente più alta sulla BMW con 815 mm rispetto ai 785 mm della Suzuki. La BMW pesa 211 kg, mentre la Suzuki pesa 200 kg.

Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la Suzuki ha una capacità di 14,5 litri, mentre la BMW ha una capacità di 13 litri.

Passando ai vantaggi della Suzuki SV 650 MY2021, possiamo notare che ha un propulsore V2 sicuro e di carattere che offre un'esperienza di guida emozionante. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e la posizione di seduta è confortevole. La moto è anche molto maneggevole e ha un look senza tempo.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW F 900 R MY2021, possiamo notare che offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale. La moto ha una vasta gamma di elettronica che può essere gestita in modo logico. La maneggevolezza è molto accessibile ma sempre molto disinvolta, offrendo un'esperienza di guida piacevole. La posizione di seduta è confortevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili. Inoltre, le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo, offrendo comfort ma anche precisione.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki SV 650 MY2021, possiamo notare che il freno richiede una forza manuale e non ci sono altre opzioni di elettronica a bordo oltre all'ABS. Inoltre, l'indicatore di strumentazione potrebbe essere moderatamente leggibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 900 R MY2021, possiamo notare che il cambio potrebbe essere un po' rigido, sia con che senza quickshifter. Il motore potrebbe anche girare un po' ruvido e mancare di eleganza nella parte superiore. Inoltre, la moto potrebbe avere un paraspruzzi posteriore insufficiente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La BMW F 900 R MY2021 ha un vantaggio in termini di potenza e offre una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione. Tuttavia, la Suzuki SV 650 MY2021 ha un propulsore V2 emozionante e un look senza tempo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a BMW F 900 R 2021

Suzuki SV 650 2021
BMW F 900 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo60.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento114.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs BMW F 900 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la BMW F 900 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW F 900 R 2021 è più alto del 59%. Nel primo anno la Suzuki SV 650 2021 subisce una svalutazione di 150 EUR e nel secondo anno di 610 EUR. La BMW F 900 R 2021 invece subisce una svalutazione di 420 EUR nel primo e di 700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki SV 650 2021 in vendita rispetto a BMW F 900 R 2021, ossia 13 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, con 67 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 24 della BMW F 900 R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 900 R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 154.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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