Triumph Speed Triple R 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Triumph Speed Triple R 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

La Triumph Speed Triple R MY2016 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple R è dotata di un motore in linea a tre cilindri da 1050 cc, che eroga una potenza di 140 cavalli. La KTM 890 Duke R, d'altra parte, ha un motore in linea a due cilindri da 890 cc, che produce una potenza di 121 cavalli. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Speed Triple R monta una forcella Öhlins, mentre la 890 Duke R ha una forcella WP. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. Anche in questo caso, la Speed Triple R utilizza un ammortizzatore Öhlins, mentre la 890 Duke R ha un ammortizzatore WP. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Per quanto riguarda il telaio, la Speed Triple R ha un telaio in alluminio con un design a doppio tubo, mentre la 890 Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Speed Triple R utilizza una tecnologia radiale monoblocco, mentre la 890 Duke R ha una tecnologia radiale standard.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la 890 Duke R offre anche modalità di guida aggiuntive, che consentono al pilota di personalizzare le impostazioni della moto in base alle proprie preferenze.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Speed Triple R ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della 890 Duke R. La Speed Triple R ha anche un interasse leggermente più corto, con 1435 mm rispetto ai 1482 mm della 890 Duke R. L'altezza della sella è simile, con 825 mm per la Speed Triple R e 834 mm per la 890 Duke R. La Speed Triple R è anche leggermente più pesante, con un peso a secco di 192 kg rispetto ai 166 kg della 890 Duke R. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con 15,5 litri per la Speed Triple R e 14 litri per la 890 Duke R.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la Speed Triple R offre un motore a tre cilindri potente ed esclusivo, freni potenti, funzioni elettroniche ben funzionanti, eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins e un look tradizionale. D'altra parte, la 890 Duke R ha un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Speed Triple R ha una maneggevolezza leggermente fiacca e un sovrapprezzo elevato per la versione R. La 890 Duke R, d'altra parte, ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera per essere guidata al meglio.

In conclusione, la Triumph Speed Triple R MY2016 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked di alta gamma. La Speed Triple R offre un motore potente e un look tradizionale, mentre la 890 Duke R ha un ottimo pacchetto elettronico e una maneggevolezza giocosa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una moto.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple R 2016 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Triple R 2016
KTM 890 Duke R 2020
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Differenze
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza121 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)192 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple R 2016 e la KTM 890 Duke R 2020. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 76 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY 2012 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Speed Triple R è stato pubblicato in data 24/10/2011 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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