Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
![Suzuki GSX-R 1000 R 2017 Suzuki GSX-R 1000 R 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/3-SUZUKI/8745-GSX-R_1000_R/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 RF 2015
Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2015
![Suzuki GSX-R 1000 R 2017 Suzuki GSX-R 1000 R 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/3-SUZUKI/8745-GSX-R_1000_R/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Aprilia RSV4 RF 2015
Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 R 2017 rispetto a Aprilia RSV4 RF 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
![Suzuki GSX-R 1000 R 2017 Suzuki GSX-R 1000 R 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/3-SUZUKI/8745-GSX-R_1000_R/004.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Davvero incredibile con 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.
Aprilia RSV4 RF 2015
![Aprilia RSV4 RF 2015 Aprilia RSV4 RF 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/9-APRILIA/8007-RSV4_RF/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.