Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Panoramica - Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021 vs Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021

Honda Super Cub C 125 2022

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Specifiche tecniche Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021 rispetto a Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	50 mm
Corsa	Corsa	58.7 mm	Corsa	63.1 mm
Potenza	Potenza	14 hp	Potenza	9.8 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	12 Nm	Coppia	10.4 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Forza centrifuga	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Automatico	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	2
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Puntone	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Unità Swing	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Tamburo
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	110 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	70 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	80 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,950 mm	Lunghezza	1,915 mm
Larghezza	Larghezza	755 mm	Larghezza	720 mm
Altezza	Altezza	1,170 mm	Altezza	1,000 mm
Interasse	Interasse	1,380 mm	Interasse	1,245 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	780 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7 l	Capacità serbatoio	3.7 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1
Autonomia	Autonomia	291 km	Autonomia	246 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	59 g/km	Emissioni combinate di CO2	34 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.4 l/100km	Consumo combinato	1.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Vespa GTS 125 Supersport iGET 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda Super Cub C 125 2022

Intelligente, intelligente, Honda continua a posizionare il Super Cub C125 alle nostre latitudini come un elegante gioiello, mentre in Asia viene utilizzato come strumento di lavoro e mulo da soma per eccellenza. La sua utilità quotidiana è ancora limitata dalla mancanza di un vano portaoggetti sotto la sella, ma ora può essere utilizzato senza problemi in due, e anche molto bene! Il telaio è sorprendentemente robusto anche quando si supera il carico massimo, ma rimane confortevole, il motore tira agilmente in combinazione con il cambio semiautomatico a quattro velocità e i freni decelerano in modo affidabile, come è tipico di Honda. La grande carta vincente è il look unico, che eleva il Super Cub nella schiera degli scooter e delle moto nobili da 125 cc, solitamente più costosi.

Da cavallo di battaglia a macchina di culto

potenza sufficiente, compresa quella dell'Euro5

maneggevolezza stabile

freni affidabili

look retro cool

LED e Smart Key

enorme fattore di divertimento

nessuno spazio di archiviazione

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