BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2020

La BMW S 1000 RR MY2010 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto presentano motori a 4 cilindri con un rapporto di compressione di 13 e una cilindrata di circa 1000 cc. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Yamaha R1 MY2020 ha un leggero vantaggio con i suoi 200 hp rispetto ai 192 hp della BMW S 1000 RR MY2010. Entrambi i motori offrono una coppia elevata, con la BMW che raggiunge i 112 Nm e la Yamaha i 112.4 Nm. Questa potenza superiore della Yamaha potrebbe tradursi in una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla BMW.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica, ma la Yamaha R1 MY2020 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e un migliore controllo durante la guida sportiva. Entrambi i modelli hanno un telaio in alluminio, ma la BMW utilizza un telaio Twin Tube, mentre la Yamaha ha un telaio Deltabox, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco, ma la Yamaha R1 MY2020 sembra offrire una maggiore soddisfazione in pista rispetto alla BMW S 1000 RR MY2010.

In termini di dimensioni e peso, la Yamaha R1 MY2020 ha un interasse leggermente più corto rispetto alla BMW S 1000 RR MY2010, che potrebbe tradursi in una maggiore agilità e maneggevolezza. Tuttavia, la BMW è leggermente più alta con un'altezza sella di 820 mm rispetto ai 855 mm della Yamaha. La BMW è anche più pesante, con un peso in ordine di marcia di 207 kg rispetto ai 199 kg della Yamaha.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Infine, è importante considerare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La BMW S 1000 RR MY2010 offre prestazioni superiori e ausili alla guida ben funzionanti, ma ha una maneggevolezza complicata e una stabilità in frenata inferiore. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 ha un motore potente, una risposta pulita e un telaio stabile, ma ha un freno che potrebbe non essere completamente soddisfacente in pista.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2010 e la Yamaha R1 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità che si pongono sulla maneggevolezza, la potenza o la stabilità.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2010 rispetto a Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,138 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2010 e la Yamaha R1 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto del 125%. Della BMW S 1000 RR 2010 subisce una svalutazione di 1.280 EUR in un anno. La Yamaha R1 2020 invece subisce una svalutazione di 1.460 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 RR 2010 in vendita rispetto a Yamaha R1 2020, ossia 6 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 52 giorni rispetto agli 86 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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