BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La BMW R 1250 RS MY2019 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1250 RS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è affidata a un albero di trasmissione, mentre la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La BMW R 1250 RS è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcata con il filo come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18 litri. Tra gli optional troviamo i fari a LED.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX è dotata di un motore in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 142 CV e una coppia di 111 Nm. La trasmissione è a catena e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 144 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La Kawasaki Ninja 1000SX è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcata con il filo, quickshifter e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 834,98 mm, un peso in ordine di marcia di 235 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional troviamo le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

La BMW R 1250 RS offre una maneggevolezza precisa e stabile grazie al suo telaio in acciaio, mentre il motore boxer agile e ad alto regime garantisce prestazioni eccellenti. Il look moderno della moto è un ulteriore vantaggio, così come la posizione di seduta adatta al turismo. La BMW R 1250 RS è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, insieme a modalità di guida selezionabili. Il display TFT a colori e i fari a LED di serie offrono un'esperienza di guida avanzata. Inoltre, la BMW R 1250 RS offre un ampio elenco di accessori per personalizzare la moto.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX offre un motore quattro cilindri setoso che fornisce una potenza elevata. L'ergonomia comoda e sportiva è un vantaggio per i lunghi viaggi, mentre la carenatura completa offre una grande stabilità e protezione dal vento. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di serie, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcata con il filo, quickshifter e controllo della trazione. La Kawasaki Ninja 1000SX è anche molto accessibile.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Tuttavia, la BMW R 1250 RS presenta alcuni svantaggi. Ad esempio, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Inoltre, molte delle caratteristiche desiderabili sono disponibili solo come optional, il che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX ha alcuni svantaggi. Il motore richiede di essere tenuto a un regime elevato per ottenere prestazioni ottimali, il che potrebbe non essere adatto a tutti i tipi di guida. Inoltre, l'elettronica della moto potrebbe essere più facile da usare, e il parabrezza regolabile richiede l'uso di entrambe le mani.

In conclusione, la BMW R 1250 RS e la Kawasaki Ninja 1000SX sono entrambe ottime scelte nel segmento delle sport tourer. La BMW offre una maneggevolezza precisa e stabile, un motore boxer agile e ad alto regime e un look moderno. D'altra parte, la Kawasaki offre un motore quattro cilindri setoso, un'ergonomia comoda e sportiva e una grande stabilità grazie alla carenatura completa. Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza e offrono una gamma di optional. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2019 rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.8 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza825 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Dal punto di vista estetico, la nuova BMW R 1250 RS è l'unica delle cinque grosse boxer ad aver subito modifiche sostanziali. Questo è molto appropriato, perché il nuovo motore ShiftCam, con la sua meravigliosa sovranità ai regimi, ha cambiato il carattere e la RS è ora una tourer ancora migliore. Non è ancora una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità e comfort, solo la protezione dal vento potrebbe essere un po' migliore. Ma anche la sportività non viene trascurata: il potentissimo motore boxer è estremamente agile. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), e per il massimo piacere di guida, l'assistente al cambio Pro è un must.

Maneggevolezza precisa e stabile

motore boxer agile e ad alto regime

look moderno

posizione di seduta adatta al turismo

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida selezionabili

display TFT a colori e fari a LED di serie

ampio elenco di accessori

Il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche sono a pagamento

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2019 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2019 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021, ossia 6 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 76 giorni rispetto ai 118 giorni per la Kawasaki Ninja 1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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