BMW F 900 R 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della BMW F 900 R MY2021. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è a catena. La F 900 R dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con escursione di 135 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 142 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 180 mm. L'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 211 kg.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Passando alla BMW S 1000 XR MY2021, questa sport tourer è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Anche in questo caso, il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è a catena. La S 1000 XR dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 190 mm. L'altezza sella è di 840 mm e il peso in ordine di marcia è di 226 kg.

Oltre alle specifiche tecniche, entrambi i modelli offrono una serie di vantaggi e svantaggi che vale la pena considerare. La BMW F 900 R MY2021 offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale, oltre a una vasta gamma di equipaggiamenti e opzioni di configurazione. La moto è molto maneggevole e offre una posizione di seduta piacevole. Le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo, offrendo comfort e precisione. Tuttavia, il cambio potrebbe risultare un po' rigido e il motore potrebbe emettere vibrazioni nella parte superiore.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2021 offre modalità di guida che cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico, un motore a quattro cilindri potente e ben bilanciato, e buoni freni. Tuttavia, l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi e il sistema di smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per offrire un assetto davvero confortevole. Inoltre, la moto potrebbe avere un consumo elevato.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la BMW F 900 R MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021
BMW S 1000 XR 2021
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Differenze
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la BMW S 1000 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 90%. Della BMW F 900 R 2021 subisce una svalutazione di 420 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2021 invece subisce una svalutazione di 720 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2021, ossia 17 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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