KTM 790 Duke 2018 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Kawasaki Z650 2017

La KTM 790 Duke MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido e sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 790 Duke 2018 ha un vantaggio significativo con 105 hp rispetto ai 68.2 hp della Kawasaki Z650 2017. Questo si traduce in un'accelerazione più potente e in una maggiore velocità massima per la KTM. Inoltre, la KTM ha un motore più grande con un cilindrata di 799 cc rispetto ai 649 cc della Kawasaki.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha una sospensione posteriore con regolazione del precarico, che consente di adattare la moto alle preferenze personali del pilota.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a traliccio, ma la KTM 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto all'acciaio utilizzato nella Kawasaki Z650. Questo contribuisce a una migliore maneggevolezza e ad una guida più sportiva per la KTM.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 300 mm. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha un sistema di frenata radiale con quattro pistoni, che offre una maggiore potenza frenante rispetto al sistema a doppio pistone della Kawasaki Z650. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Kawasaki Z650 è leggermente più compatta della KTM 790 Duke, con un interasse di 1410 mm rispetto ai 1475 mm della KTM. La Kawasaki ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 790 mm rispetto ai 825 mm della KTM. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante simile, con 15 litri per la Kawasaki e 14 litri per la KTM.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. Il telaio è ottimizzato per una guida sportiva e offre una posizione di seduta confortevole. Inoltre, la KTM ha numerose funzioni ed espedienti elettronici, tra cui un cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile. Infine, la KTM 790 Duke ha un suono impressionante anche con la marmitta di serie.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Z650, questa moto offre un'erogazione uniforme della potenza e un telaio sportivo. Le dimensioni compatte e l'altezza sella più bassa rendono la moto adatta anche alle persone di statura più bassa. Inoltre, la Z650 ha un display negativo che offre una buona visibilità delle informazioni durante la guida.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri e può essere più difficile da guidare nel traffico cittadino. Inoltre, alcuni proprietari hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke. Per quanto riguarda la Kawasaki Z650, alcune persone alte potrebbero trovarla un po' troppo piccola e scomoda.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e caratteristiche uniche. La KTM 790 Duke si distingue per la sua potenza e agilità, mentre la Kawasaki Z650 offre un'esperienza di guida più equilibrata e dimensioni compatte. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Kawasaki Z650 2017

KTM 790 Duke 2018
Kawasaki Z650 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza68.2 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Kawasaki Z650 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 29%. Nel primo anno la KTM 790 Duke 2018 subisce una svalutazione di 690 EUR e nel secondo anno di 1.070 EUR. La Kawasaki Z650 2017 invece subisce una svalutazione di 400 EUR nel primo e di 610 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2017, ossia 24 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 76 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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