Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2021

La Ducati Monster MY2021 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccezionali. Entrambi i modelli presentano motori potenti e una serie di tecnologie avanzate per migliorare l'esperienza di guida.

La Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della Ducati Monster MY2021 sono di 188 kg con una capacità del serbatoio di 14 litri.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

La BMW S 1000 R MY2021 presenta un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Anche questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. Le sospensioni anteriori sono a forcella telescopica rovesciata, mentre quelle posteriori sono composte da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock regolabili in compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo twin tube. Il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con tecnologia radiale. La BMW S 1000 R MY2021 è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della moto sono di 199 kg con una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

La Ducati Monster MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW S 1000 R MY2021. Innanzitutto, il motore V2 della Ducati offre una potenza notevole fin dai bassi regimi, offrendo un'esperienza di guida entusiasmante. Inoltre, la moto dispone di un pacchetto elettronico completo, compreso il cambio rapido di serie, che migliora ulteriormente le prestazioni. La maneggevolezza della Ducati Monster è neutra, offrendo un buon equilibrio tra divertimento di guida e praticità.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2021 ha come vantaggi un motore più potente e freni di alta qualità. L'ergonomia della moto è confortevole, consentendo un'esperienza di guida piacevole anche per lunghi tragitti. Inoltre, la BMW offre optional costosi ma performanti per coloro che desiderano personalizzare ulteriormente la moto. La moto è in grado di adattarsi a diverse situazioni, rendendola un ottimo tuttofare.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Tuttavia, sia la Ducati Monster MY2021 che la BMW S 1000 R MY2021 presentano alcuni svantaggi. Nel caso della Ducati, il telaio potrebbe essere più raffinato considerando la fascia di prezzo in cui si colloca. Per quanto riguarda la BMW, il quickshifter potrebbe essere migliorato e il suono del motore potrebbe risultare ancora un po' invadente. Inoltre, alcune vibrazioni possono essere avvertite al manubrio.

In conclusione, sia la Ducati Monster MY2021 che la BMW S 1000 R MY2021 sono motociclette di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccezionali. Entrambe offrono motori potenti, tecnologie avanzate e un'esperienza di guida entusiasmante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore in termini di design, prestazioni e caratteristiche specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 4 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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