KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 890 Duke R MY2020 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono due motociclette di alta qualità prodotte da KTM. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di specifiche tecniche, la KTM 890 Duke R è dotata di un motore in linea da 121 cavalli di potenza, mentre la KTM 1290 Super Duke GT ha un motore a V da 175 cavalli di potenza. Entrambi i motori sono a 2 cilindri e raffreddati a liquido, ma la KTM 1290 Super Duke GT ha una cilindrata leggermente più grande di 1301 cc rispetto ai 890 cc della KTM 890 Duke R.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha un'escursione di 140 mm, mentre la KTM 1290 Super Duke GT ha un'escursione di 125 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock WP, ma la KTM 1290 Super Duke GT ha un'escursione posteriore leggermente maggiore di 156 mm rispetto ai 150 mm della KTM 890 Duke R.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke GT ha un telaio semiattivo che offre una maggiore precisione di guida rispetto al telaio regolabile della KTM 890 Duke R.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoni. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke GT ha una tecnologia frenante radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla KTM 890 Duke R.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke GT offre anche un quickshifter Plus, che consente cambi di marcia senza frizione, e un pratico sistema di borse.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke GT ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 190 mm rispetto ai 180 mm della KTM 890 Duke R. Entrambe le moto hanno un interasse di 1482 mm, ma la KTM 1290 Super Duke GT ha un'altezza sella leggermente maggiore di 835 mm rispetto ai 834 mm della KTM 890 Duke R. Inoltre, la capacità del serbatoio della KTM 1290 Super Duke GT è di 23 litri, mentre la KTM 890 Duke R ha una capacità di 14 litri.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In termini di vantaggi, la KTM 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT offre un motore potente e sicuro, un'agilità esemplare, un display TFT a colori da 6,5 pollici, una ricca dotazione di serie, un telaio semiattivo preciso, un quickshifter Plus superbamente funzionante e un pratico sistema di borse.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera, mentre la KTM 1290 Super Duke GT ha consumi relativamente elevati e un design ottico polarizzante che potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 890 Duke R e la KTM 1290 Super Duke GT dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza175 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la KTM 1290 Super Duke GT 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2020 è più alto del 20%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 invece subisce una svalutazione di 1.560 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020, ossia 18 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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