SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 vs. SWM Varez 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

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Panoramica - SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 vs SWM Varez 125 2020

La SWM Gran Milano Outlaw 125 MY2020 e la SWM Varez 125 MY2020 sono entrambe motociclette naked della stessa casa automobilistica, ma presentano alcune differenze significative.

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

Iniziamo con la SWM Gran Milano Outlaw 125 MY2020. Questa moto è dotata di un motore potente che eroga 15 hp di potenza e 11 Nm di coppia. Grazie alla sua iniezione e al raffreddamento a liquido, offre prestazioni elevate e una guida fluida. Il suo telaio ben bilanciato contribuisce a una buona maneggevolezza e stabilità. Inoltre, la presenza di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un doppio ammortizzatore al posteriore assicurano un'ottima sospensione su strada. I freni anteriori a disco singolo da 300 mm garantiscono una frenata efficace, soprattutto grazie al sistema frenante combinato (CBS). Le dimensioni dei pneumatici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore, offrono una buona aderenza su strada. L'interasse di 1386 mm e l'altezza sella di 790 mm assicurano una posizione di guida confortevole. Tuttavia, il prezzo elevato e la difficoltà di lettura del tachimetro possono rappresentare degli svantaggi per questa moto.

Passando alla SWM Varez 125 MY2020, questa moto condivide molte caratteristiche tecniche con la Gran Milano Outlaw 125. Ha lo stesso motore da 15 hp di potenza e 11 Nm di coppia, con sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. Anche la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, ma la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono anch'essi a disco singolo da 300 mm, con sistema frenante combinato (CBS). Le dimensioni dei pneumatici sono leggermente diverse, con una larghezza di 110 mm all'anteriore e 140 mm al posteriore. L'interasse è di 1350 mm e l'altezza sella di 820 mm. Il peso in ordine di marcia è di 144 kg e la capacità del serbatoio è di 14 l. Uno dei vantaggi di questa moto è la sua maneggevolezza molto fluida, che permette di piegare agevolmente negli angoli. Inoltre, i consumi di carburante sono bassi. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi, come l'altezza piuttosto elevata per una naked A1, un cambio spugnoso, la mancanza di un indicatore di marcia e un freno posteriore poco reattivo. Inoltre, il design degli strumenti e del display è piuttosto povero, con un aspetto puramente funzionale.

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La SWM Gran Milano Outlaw 125 MY2020 offre un motore potente, un telaio ben bilanciato e una posizione di guida confortevole, ma ha un prezzo elevato e un tachimetro di difficile lettura. D'altra parte, la SWM Varez 125 MY2020 ha una maneggevolezza molto fluida e consumi di carburante bassi, ma presenta alcune carenze come l'altezza elevata, un cambio spugnoso e un design poco accattivante degli strumenti e del display. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 rispetto a SWM Varez 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
SWM Varez 125 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio58 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa47.2 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia11 NmCoppia11 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla32 mmDiametro della valvola a farfalla32 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.7 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione101 mmEscursione130 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSistema frenante combinatoSistemi di assistenzaSistema frenante combinato

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,078 mmLunghezza1,960 mm
LarghezzaLarghezza808 mmLarghezza955 mm
AltezzaAltezza1,102 mmAltezza1,230 mm
InterasseInterasse1,386 mmInterasse1,350 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia150 kgPeso in ordine di marcia144 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

SWM Gran Milano Outlaw 125 2020

La SMW ha un aspetto molto adulto sotto tutti i punti di vista, anche se è alimentata solo da un monocilindrico da 125 cc. Ma anche questo sfrutta appieno i 15 CV massimi consentiti dalla legge (per poter guidare la SWM con la patente A1, B111 o, in Germania, B196) e sfrutta al meglio la cubatura. La robusta forcella da 41 USD e i puntoni stereo posteriori regolabili nel precarico della molla completano l'impressione di alta qualità. L'impianto frenante combinato richiede un po' di tempo per abituarsi ai motociclisti esperti, ma è sicuramente utile per i principianti. E il look da scrambler con molte caratteristiche moderne ha un suo fascino particolare. Tutto questo ha un prezzo, ma se volete regalarvi una 125 solida come una roccia, non potete sbagliare con la SWM.

Motore potente

telaio ben bilanciato

forcella USD grassa

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso il CBS

lavorazione di alta qualità

look accattivante

Prezzo elevato

tachimetro di difficile lettura

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

La SWM Varez 125 è una moto A1 sportiva con alcuni punti di forza e alcuni punti deboli. Lo svantaggio maggiore è probabilmente la sua posizione nel mercato delle 125cc. Con la Yamaha MT-125, la KTM 125 Duke e la Honda CB125R, deve affrontare una concorrenza molto forte. A causa dell'altezza della sella, la SWM è più adatta ai piloti di A1 più alti che non vogliono scegliere i soliti marchi onnipresenti, ma sono alla ricerca di qualcosa di più raro. Oltre alla sua rarità, la Varez 125 può anche guadagnare punti quando si tratta di mangiare i raggi in curva e in termini di risparmio di carburante.

Telaio teso, ma molto sportivo e stabile

maneggevolezza molto fluida, cade praticamente da sola negli angoli di piega

bassi consumi di carburante

Molto alto per una naked A1

cambio spugnoso

nessun indicatore di marcia

freno posteriore spugnoso

strumenti e display puramente funzionali. Design piuttosto povero.

Confronti alternativi

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