Kawasaki Ninja H2 2016 vs. Bimota TESI 3D 2015

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

Bimota TESI 3D 2015

Bimota TESI 3D 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 2016 vs Bimota TESI 3D 2015

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

Bimota TESI 3D 2015

Bimota TESI 3D 2015

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 2016 rispetto a Bimota TESI 3D 2015

Kawasaki Ninja H2 2016
Bimota TESI 3D 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa71.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia133.5 NmCoppia94 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione11.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,078 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza700 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

La Ninja H2 rappresenta una pietra miliare nella storia delle moto. Non solo è ricca di innovazioni elettroniche, ma offre anche tecnologie completamente nuove in termini di costruzione del motore e di meccanica. Questo oggetto di ricerca high-tech di un'azienda tecnologica giapponese è in vendita e può essere guidato. In pratica, si guida come una normale moto, ma con una potenza notevolmente superiore. All'inizio, la risposta del motore è una sfida, ma i fanatici della velocità troveranno il modo di guidare e divertirsi con questa affascinante moto.

Qualità costruttiva eccezionale

motore affascinante con turbocompressore meccanico

trazione, accelerazione e velocità a un livello completamente nuovo

sella stretta che garantisce una posizione in piedi sicura, anche per i piloti più piccoli

grande stabilità

la moto ispira molta fiducia nonostante le prestazioni elevate

freni potenti

dettagli di alta qualità

Comportamento di risposta nel passaggio dalla modalità di spinta alla fase di accelerazione non al livello delle moto "normali"

sottosterzo nelle curve veloci

dall'altezza del corpo di 185 cm potrebbe essere difficile integrare i piedi nel concetto aerodinamico complessivo - sedile di prova!

Bimota TESI 3D 2015

Bimota TESI 3D 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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