Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2016 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma hanno anche alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta dell'acquirente.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Iniziamo con la Ducati Monster 1200 S MY2020. Questa moto è dotata di un motore da 147 CV e una coppia di 126,2 Nm, che garantiscono prestazioni eccellenti sia a bassi che ad alti regimi. La dotazione elettronica della Monster 1200 S è eccezionale, con sistemi come DTC, DWC, RbW e altri che possono essere liberamente configurati. Il telaio in acciaio e la posizione di guida sono di alta qualità, offrendo un'agilità e una maneggevolezza notevoli. Inoltre, il design estetico della moto è molto apprezzato, con un aspetto emozionale tipicamente italiano. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, il cambio rapido richiede una certa sensibilità per essere utilizzato al meglio, mentre il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta significativamente a velocità superiori a 130 km/h. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che l'aggiunta di un ammortizzatore di sterzo nella variante S avrebbe reso la moto ancora migliore.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2016, questa moto vanta un motore da 173 CV e una coppia di 144 Nm, che offrono prestazioni mozzafiato in tutto il range di regimi. La moto è dotata di una completa dotazione elettronica, con sistemi come ABS e controllo della trazione che garantiscono una guida sicura e stabile. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una frenata efficace in ogni situazione. Inoltre, la moto presenta un design aggressivo e dettagli di alta qualità che la rendono unica nel suo genere. Tuttavia, c'è un piccolo svantaggio da considerare, ovvero il cambio automatico che potrebbe risultare un po' brusco per alcuni piloti.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In conclusione, sia la Ducati Monster 1200 S MY2020 che la KTM 1290 Super Duke R MY2016 sono motociclette di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. La Ducati offre una potenza leggermente inferiore ma una dotazione elettronica eccezionale e un design emozionale, mentre la KTM vanta una potenza superiore e una completa dotazione elettronica. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il cambio rapido sensibile della Ducati e il cambio automatico brusco della KTM. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2016. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2016, ossia 5 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 81 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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