Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

La Kawasaki Z650 MY2021 e la Triumph Street Triple 765 R MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di piloti.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi raffreddati a liquido, ma la Z650 monta un motore a due cilindri in linea da 649 cc, mentre la Street Triple è equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea da 765 cc. Questa differenza di cilindrata si traduce in una potenza superiore per la Street Triple, che eroga 118 hp rispetto ai 68.2 hp della Z650. Anche la coppia è più elevata sulla Street Triple, con 77 Nm rispetto ai 65.7 Nm della Z650.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica all'anteriore e braccio oscillante al posteriore, ma la Street Triple offre una maggiore regolazione, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore. Inoltre, la Street Triple monta una forcella telescopica rovesciata, che migliora la stabilità e la precisione di guida.

Anche dal punto di vista del telaio, ci sono delle differenze significative. La Z650 monta un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona stabilità, mentre la Street Triple ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che è più leggero e offre una maggiore rigidità torsionale, migliorando la maneggevolezza e la precisione di guida.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore, ma la Street Triple offre dischi più grandi (310 mm rispetto ai 300 mm della Z650) e pinze radiali monoblocco a quattro pistoni, che garantiscono una maggiore potenza di frenata e una migliore modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, ma la Street Triple offre anche modalità di guida, controllo della trazione e assistente di cambiata, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e di migliorare la sicurezza e la performance.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Z650 è leggermente più compatta, con un interasse di 1410 mm rispetto ai 1405 mm della Street Triple. Inoltre, la Z650 ha un'altezza sella più bassa (790 mm rispetto ai 825 mm della Street Triple), il che la rende più adatta ai piloti di statura più bassa. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante adeguata, con 15 litri per la Z650 e 17.4 litri per la Street Triple.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Z650 offre un motore a due cilindri che è più accessibile per i piloti meno esperti, dimensioni compatte che la rendono maneggevole nel traffico urbano, un' altezza sella ridotta che la rende adatta ai piloti di statura più bassa, un telaio stabile che offre una buona stabilità in curva, un display TFT con connettività moderna e un look adulto che la rende adatta a un pubblico più maturo.

D'altra parte, la Street Triple offre un motore a tre cilindri che offre un ampio range di giri utilizzabile e una maggiore potenza e coppia, una posizione di seduta più attiva che permette una guida sportiva, una maggiore stabilità grazie al telaio in alluminio di prima classe, un ottimo cambio con assistente di cambiata che rende i cambi di marcia più fluidi, e una maggiore dotazione di sistemi di assistenza come il controllo della trazione e le modalità di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z650 potrebbe risultare scomoda per i piloti più alti, mentre la Street Triple ha un controllo della trazione che si regola in anticipo rispetto ad altre moto della sua categoria, un sedile con poca aderenza che potrebbe risultare scomodo in alcune situazioni e un display obsoleto che potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti.

In conclusione, la scelta tra la Kawasaki Z650 MY2021 e la Triumph Street Triple 765 R MY2021 dipende dalle preferenze personali del pilota. La Z650 è più adatta ai piloti meno esperti o a coloro che cercano una moto più compatta e maneggevole, mentre la Street Triple è più indicata per i piloti che cercano prestazioni superiori, una guida sportiva e una maggiore dotazione di sistemi di assistenza.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2021 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z650 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2021 e la Triumph Street Triple 765 R 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 51%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z650 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2021, ossia 25 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, ossia 106 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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