Honda CB500X 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Panoramica - Honda CB500X 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

L'Honda CB500X MY2020 e l'Honda CRF300 Rally MY2021 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con l'Honda CB500X MY2020. Questa moto è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 66,8 mm. La potenza erogata è di 48 cavalli e la coppia massima è di 43 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo robustezza e stabilità. I freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1421 mm e l'altezza della sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 196 kg e la capacità del serbatoio è di 17,3 litri.

L'Honda CRF300 Rally MY2021, d'altra parte, è dotata di un motore a 1 cilindro con un alesaggio di 76 mm e una corsa di 63 mm. La potenza erogata è di 27,3 cavalli e la coppia massima è di 26,6 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e di 18 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza della sella è di 885 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 153 kg e la capacità del serbatoio è di 12,8 litri.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. L'Honda CB500X MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è accessibile, bonario e divertente da guidare. Inoltre, i consumi ridotti la rendono molto adatta al turismo. La sensazione di comfort su terreni leggeri è un altro punto a suo favore, così come il peso ridotto per un'enduro da turismo. La maneggevolezza senza sforzo è un altro vantaggio di questa moto, che può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

D'altra parte, l'Honda CRF300 Rally MY2021 offre vantaggi diversi. Le sue capacità fuoristradistiche sono reali, grazie all'ampia escursione delle sospensioni e all'altezza da terra. Il peso ridotto e l'agilità sono anche punti di forza di questa moto.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CB500X MY2020, il freno anteriore è in ritardo, il che potrebbe rappresentare un problema in alcune situazioni. Inoltre, il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti.

Per l'Honda CRF300 Rally MY2021, il principale svantaggio è la bassa potenza erogata dal motore. Questo potrebbe limitare le prestazioni della moto in alcune situazioni, soprattutto su terreni più impegnativi.

In conclusione, l'Honda CB500X MY2020 e l'Honda CRF300 Rally MY2021 sono due moto enduro con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. La CB500X è più adatta al turismo grazie al suo motore accessibile e ai consumi ridotti, mentre la CRF300 Rally è più orientata alle capacità fuoristradistiche grazie all'ampia escursione delle sospensioni e all'altezza da terra. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2020 rispetto a Honda CRF300 Rally 2021

Honda CB500X 2020
Honda CRF300 Rally 2021
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Solo lo stesso
Differenze
Honda CB500X 2020
Honda CB500X 2020
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,200 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 885 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)153 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio12.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Nonostante la cilindrata ridotta rispetto ad altre enduro da turismo, la CB500X non è affatto una moto per bambini. L'aspetto adulto, il motore accessibile e divertente e le ottime capacità turistiche ne fanno una moto da turismo accessibile a giovani e meno giovani. La Honda fa una bella figura sia su strada che in fuoristrada leggero. Quindi, se potete fare a meno della potenza del motore esuberante, degli ausili tecnici, dei gadget e dei dispositivi di comfort, troverete la Honda una compagna assolutamente adatta per le grandi avventure. Che sia in Norvegia, in Spagna o in dirittura d'arrivo, la Honda CB500X è consigliata.

Motore accessibile, bonario e divertente

consumi ridotti, molto adatti al turismo

sensazione di comfort su terreni leggeri

peso ridotto per un'enduro da turismo

maneggevolezza senza sforzo

può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

Il freno anteriore è in ritardo

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Come una classica moto dual-sport, purtroppo troppo rara al giorno d'oggi, la leggera Honda funziona molto bene sia sulle strade asfaltate che fuori. Rispetto al suo predecessore, la CRF250 Rally, ha guadagnato circa il 10% di potenza, ma altri 10-15 CV le farebbero comodo. Tuttavia, poiché le marce inferiori sono ora più corte, l'aumento di potenza si sente, e la sesta marcia più lunga consente una crociera più rilassata a velocità più elevate.

Capacità fuoristradistiche reali

ampia escursione delle sospensioni e altezza da terra

peso ridotto

agilità.

Bassa potenza

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs Honda CRF300 Rally

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2020 e la Honda CRF300 Rally 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF300 Rally, con 53 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda CB500X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 5 dell'Honda CRF300 Rally a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF300 Rally pubblicato in data 01/12/2020 che registra 101.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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