KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z650 2021

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke R offre 121 hp, mentre la Kawasaki Z650 si ferma a 68.2 hp. Questo significa che la KTM ha una potenza significativamente maggiore, che si traduce in prestazioni più elevate e una maggiore accelerazione. La KTM ha anche un motore ad alto regime, che offre una guida più sportiva e divertente.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha una sospensione posteriore con regolazione del precarico, che consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Questa caratteristica non è presente nella Kawasaki Z650.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità. D'altra parte, la Kawasaki Z650 ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona stabilità ma potrebbe essere meno rigido rispetto al telaio della KTM.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha dischi con un diametro di 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto ai dischi da 300 mm e pinze a doppio pistone della Kawasaki Z650. Questo si traduce in una maggiore sicurezza e controllo durante la frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS. Tuttavia, la KTM 890 Duke R offre anche modalità di guida e controllo della trazione, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni stradali e di guida. Questi sistemi di assistenza non sono presenti nella Kawasaki Z650.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Kawasaki Z650 ha un pneumatico posteriore più stretto, con una larghezza di 160 mm rispetto ai 180 mm della KTM 890 Duke R. Inoltre, la KTM ha un interasse più lungo di 1482 mm rispetto ai 1410 mm della Kawasaki. Questo potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle due moto.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la Kawasaki Z650 offre un'altezza sella di 790 mm, che potrebbe essere più adatta ai piloti di statura più bassa. D'altra parte, la KTM 890 Duke R ha un'altezza sella di 834 mm, che potrebbe essere più comoda per i piloti più alti.

Infine, in termini di vantaggi e svantaggi, la KTM 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Kawasaki Z650 ha due cilindri accessibili, dimensioni compatte, un telaio stabile, un display TFT con connettività e un look più adulto. Tuttavia, potrebbe essere scomoda per i piloti alti e offrire un livello di adrenalina inferiore rispetto alla concorrenza.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni interessanti. La KTM offre una potenza maggiore, una sospensione posteriore regolabile e freni di alta qualità. D'altra parte, la Kawasaki offre dimensioni compatte, un telaio stabile e un look più adulto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Kawasaki Z650 2021

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza68.2 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Kawasaki Z650 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 65%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2021, ossia 18 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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