BMW F 900 GS 2024 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

BMW F 900 GS 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Panoramica - BMW F 900 GS 2024 vs MV Agusta Enduro Veloce 2024

BMW F 900 GS 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Annuncio

Specifiche tecniche BMW F 900 GS 2024 rispetto a MV Agusta Enduro Veloce 2024

BMW F 900 GS 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

BMW F 900 GS 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	86 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	60.2 mm
Potenza	Potenza	105 hp	Potenza	124 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	102 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.1	Rapporto di compressione	13.4
Spostamento	Spostamento	895 ccm	Spostamento	931 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	230 mm	Escursione	210 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	215 mm	Escursione	210 mm

Châssis

Avanzamento	Avanzamento	119.8 mm	Avanzamento	118 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	305 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	265 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,270 mm	Lunghezza	2,360 mm
Larghezza	Larghezza	943 mm	Larghezza	980 mm
Interasse	Interasse	1,585 mm	Interasse	1,610 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	20 l

Pro e contro a confronto

BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS è completamente diversa dal suo diretto predecessore, la F 850 GS. Invece di essere una seducente moto tuttofare, con il pacchetto Enduro Pro è diventata un'agile enduro da turismo con notevoli capacità fuoristradistiche. Poco impegnativa ma potente, può essere guidata sia sui sentieri battuti che al di fuori di essi. Tuttavia, si rivela davvero perfetta solo con alcuni accessori. Il pacchetto Enduro Pro e il pacchetto Dynamic sono acquisti quasi obbligatori, che fanno lievitare il prezzo. Nel complesso, un notevole riorientamento della Enduro a due cilindri in linea di BMW.

Motore lineare e divertente

Freni adeguatamente dimensionati

Sospensioni opzionali super reattive

La modalità Enduro Pro opzionale offre opzioni di configurazione versatili

Ergonomia di successo per la guida da seduti e in piedi

Maneggevolezza piacevole

Buon cambio rapido

Soluzioni sofisticate per l'off-road, come il riser pieghevole per la leva del freno a pedale

Accessibile, comoda e fresca: un'ottima combinazione.

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Sono disponibili solo cerchi tubeless

Le sospensioni di serie non sono abbastanza efficaci in fuoristrada

Il motore è un po' più ruvido e rumoroso rispetto a quello di altri concorrenti.

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MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce è un'enduro da turismo versatile e potente che convince per le sue caratteristiche tecniche, ma anche per il grande divertimento di guida e l'eccezionale ergonomia. È una moto che fa la sua bella figura sia nei lunghi tour che nell'uso sportivo su strade tortuose e si rivela una compagna affidabile per i piloti più esigenti.

Potente motore a tre cilindri

Maneggevolezza molto dinamica per una Enduro da turismo da 21 pollici

Sella ben imbottita e regolabile, comoda per le lunghe distanze

Sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili

Elevato carico utile

Pratico volantino per una rapida regolazione del precarico delle molle

Spazio ed ergonomia eccellenti per pilota e passeggero Suono carismatico

Interruttori retroilluminati

Altezza della sella ragionevolmente accessibile per una moto da 21 pollici

L'ABS non riesce a tenere il passo con il carattere sportivo della moto e si regola un po' troppo presto

parabrezza non regolabile

mancanza di manopole riscaldate