GASGAS ES 700 2023 vs. Ducati DesertX 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Panoramica - GASGAS ES 700 2023 vs Ducati DesertX 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Specifiche tecniche GASGAS ES 700 2023 rispetto a Ducati DesertX 2022

GASGAS ES 700 2023
Ducati DesertX 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza74.7 hpPotenza110 hp
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia92 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692.7 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione250 mmEscursione220 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 935 mmAltezza sella 875 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio21 l
AutonomiaAutonomia313 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO2133 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

La conclusione è che la ES 700 è entusiasmante soprattutto quando si attacca e si batte il piede su qualsiasi superficie. Il telaio resistente e dotato di molte riserve, unito al motore ricco di giri e al peso ridotto, è davvero divertente in modalità rally. Tuttavia, quando si oscilla sul terreno, manca il comfort residuo e anche il feedback. Grazie al telaio stabile, tuttavia, è in grado di affrontare anche le tappe autostradali a 140 km/h o di accelerare in obliquo. In conclusione, il Gas Gas ES 700 è estremamente versatile, con qualche sacrificio in termini di comfort. Per coloro che sono interessati alla ES 700, la domanda è chiara: siete abbastanza forti o no?

peso totale ridotto

erogazione di potenza ben controllabile

vibrazioni molto ridotte per un 1 cilindro

buona scelta per i terreni difficili

stabile anche sull'asfalto e alle alte velocità

l'ampia libertà di movimento in sella consente una guida attiva

Pacchetto elettronico completo per una enduro

strumentazione molto puristica

Il telaio sembra un po' legnoso, non fornisce il miglior feedback dagli pneumatici

L'ergonomia attiva richiede la forma fisica del pilota nei lunghi passaggi

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

Confronto prezzi medi di mercato GASGAS ES 700 vs Ducati DesertX

Prezzo GASGAS ES 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

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