KTM 450 SMR 2024 vs. Kawasaki KX450X 2023
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KTM 450 SMR 2024
![Kawasaki KX450X 2023 Kawasaki KX450X 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/6-Kawasaki/11683-KX_450X/004-638090326843143430-kawasaki-kx-450x.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki KX450X 2023
Panoramica - KTM 450 SMR 2024 vs Kawasaki KX450X 2023
![KTM 450 SMR 2024 KTM 450 SMR 2024](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/1-KTM/1616-450_SMR/002-638412574394748673-ktm-450-smr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 450 SMR 2024
![Kawasaki KX450X 2023 Kawasaki KX450X 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/6-Kawasaki/11683-KX_450X/001-638090326245791166-kawasaki-kx-450x.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki KX450X 2023
Specifiche tecniche KTM 450 SMR 2024 rispetto a Kawasaki KX450X 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 450 SMR 2024
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Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki KX450X 2023
![Kawasaki KX450X 2023 Kawasaki KX450X 2023](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2023/6-Kawasaki/11683-KX_450X/003-638090326492381152-kawasaki-kx-450x.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Come previsto, la 450 ha una vera e propria centrale elettrica nel telaio, il motore MX è decisamente un razzo! Laddove altre 450 enduro hanno problemi in salita, bisogna spegnere prima per fermarsi. Tuttavia, non è il suo territorio ad arrancare nel terzo inferiore della gamma di giri, dove sembra ruvido. La trazione è eccellente grazie all'ammortizzatore, ma è comunque facile da controllare nonostante la potenza. Sulle piste veloci e sulla sabbia, il telaio è perfetto, ma nel bosco e sulle radici è sicuramente troppo rigido; qui sarebbero indispensabili molle più morbide. La macchina perfetta se vi allenate molto in pista con una Enduro, preferite il CrossCountry e solo occasionalmente vi avvicinate a terreni difficili da Enduro. Per il turismo e le piste sterrate, ha bisogno di un rapporto di trasmissione più lungo.