KTM 390 Adventure 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 450MT 2024

Panoramica - KTM 390 Adventure 2024 vs CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2024 rispetto a CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 450MT 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	89 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	60 mm	Corsa	55.2 mm
Potenza	Potenza	44 hp	Potenza	42 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	37 Nm	Coppia	42 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.6	Rapporto di compressione	11.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	373.2 ccm	Spostamento	449.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	200 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	177 mm	Escursione	200 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,430 mm	Interasse	1,505 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	820 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	17.5 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT convince come moto leggera e confortevole per i piloti di enduro touring che cercano un buon equilibrio tra dimensioni e peso. Offre prestazioni del motore soddisfacenti per l'uso in fuoristrada. La lavorazione e l'estetica sono convincenti e l'erogazione della potenza del motore è lineare e facile da controllare. Piccoli punti critici riguardano il telaio, che raggiunge i suoi limiti in caso di uso intensivo. Nel complesso, la CFmoto 450MT offre un buon rapporto qualità-prezzo ed è una scelta interessante per i motociclisti che cercano una moto da enduro affidabile e ben equipaggiata.

Leggero e confortevole per l'uso enduro turistico

Buona qualità costruttiva e aspetto accattivante

Potenza del motore sufficiente per l'uso in fuoristrada

Interessante rapporto qualità/prezzo

Il telaio raggiunge i suoi limiti in caso di uso intensivo

difetti minori come un limitatore di giri non chiaramente definito e lievi reazioni al cambio di carico

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