Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. Esamineremo i loro dati tecnici, i vantaggi e gli svantaggi per determinare quale moto potrebbe essere più adatta alle tue esigenze.
Iniziamo con i dati tecnici della Suzuki V-Strom 1000 MY2014. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1037 cc con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Offre una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. La trasmissione è a catena. La V-Strom 1000 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un ammortizzatore posteriore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione Twin-Spar. La moto è dotata di controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1555 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 228 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.
Passiamo ora ai dati tecnici dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. Questa moto è dotata di un motore da 1084 cc con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm. La potenza è di 102 hp e la coppia di 105 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla. L'Africa Twin è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. I pneumatici hanno un diametro di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1575 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 226 kg. Il serbatoio ha una capacità di 18.8 litri.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Ora passiamo ai vantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2014. Questa moto offre un motore potente che garantisce prestazioni eccellenti. Il controllo della trazione di serie assicura una guida sicura anche su terreni difficili. I freni sono di ottima qualità, garantendo una frenata efficace. Il telaio, pur essendo teso, offre un buon comfort durante i lunghi viaggi. La moto ha anche una grande capacità di viaggiare, rendendola ideale per le avventure su strada. Infine, la strumentazione completa fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.
Passiamo ora ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. Questa moto vanta un motore ad alta coppia, che offre una spinta notevole in fuoristrada. I sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio, migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. L'opzione del cambio DCT è perfettamente funzionante, offrendo un'esperienza di guida ancora più fluida. Il display a colori touch-screen fornisce un'interfaccia intuitiva per il pilota. L'ergonomia è buona, garantendo una posizione di guida confortevole. Infine, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Passiamo ora agli svantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2014. Il parabrezza può creare turbolenze sulla testa del pilota, che potrebbero essere fastidiose durante la guida. Inoltre, il motore ha il fiato corto ai regimi superiori, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni. Infine, l'aspetto della moto potrebbe apparire confuso a alcuni piloti.
Infine, consideriamo gli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020. L'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro potrebbe non essere molto chiara per alcuni piloti, richiedendo un po' di tempo per abituarsi. I paramani potrebbero non essere sufficientemente robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in determinate condizioni.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di fuoristrada. La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 si distingue per il suo motore potente, il controllo della trazione di serie e l'ottima capacità di viaggiare. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 si distingue per il suo motore ad alta coppia, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il cambio DCT opzionale. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle tue preferenze personali e dalle tue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2014 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2014
Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2014 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2020 è più alto del 76%. Della Suzuki V-Strom 1000 2014 subisce una svalutazione di 20 EUR in un anno. La Honda CRF1100L Africa Twin 2020 invece subisce una svalutazione di 760 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1000 2014 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2020, ossia 23 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 90 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.