Yamaha MT-09 2014 vs. CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

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Panoramica - Yamaha MT-09 2014 vs CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2014 rispetto a CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

Yamaha MT-09 2014
CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza115 hpPotenza33 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia36 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento493 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore185 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore88 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore270 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza1,170 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,230 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,290 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO Atlas 500 Compact 2×4

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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