KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha un motore da 121 hp e un cilindro in meno rispetto alla Triumph Street Triple 765 RS, che ha un motore da 123 hp e tre cilindri. Questa differenza di potenza potrebbe influenzare le prestazioni e la reattività delle due moto.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke R utilizza sospensioni WP sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Triumph Street Triple 765 RS utilizza una forcella Showa all'anteriore e un ammortizzatore Öhlins al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della sospensione, ma la Street Triple 765 RS ha una maggiore regolabilità con la compressione, il precarico e l'estensione regolabili sull'ammortizzatore posteriore.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 890 Duke R utilizza un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, mentre la Triumph Street Triple 765 RS utilizza un telaio in alluminio Twin Tube. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e maneggevolezza, ma il telaio a traliccio potrebbe offrire una maggiore flessibilità nella regolazione.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Street Triple 765 RS ha dischi da 310 mm, leggermente più piccoli rispetto ai 320 mm della KTM 890 Duke R. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la Street Triple 765 RS ha pinze monoblocco Brembo M50, che offrono una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la Street Triple 765 RS offre anche il quickshifter di serie e il "cavalcare con il filo", che permette cambi di marcia fluidi senza l'uso della frizione.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con cerchi da 17 pollici. Tuttavia, la KTM 890 Duke R ha un interasse leggermente più lungo di 1482 mm rispetto ai 1405 mm della Street Triple 765 RS. La KTM 890 Duke R ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 834 mm rispetto ai 825 mm della Street Triple 765 RS. Entrambe le moto hanno un peso a secco di 166 kg, ma la Street Triple 765 RS ha una capacità del serbatoio maggiore di 17,4 l rispetto ai 14 l della KTM 890 Duke R.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, freni di alta qualità, un telaio ampiamente regolabile, un motore ad alto regime e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione nel menu un po' complicata, un sistema di connettività difettoso e viti di regolazione sulla forcella poco accessibili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la KTM 890 Duke R e la Triumph Street Triple 765 RS dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità in termini di prestazioni, tecnologia e design.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza123 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 18 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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