Yamaha MT-10 SP 2017 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2017 vs BMW S 1000 R 2021

La Yamaha MT-10 SP MY2017 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Iniziamo con la Yamaha MT-10 SP MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una risposta rapida dell'acceleratore. Il telaio in alluminio di tipo Deltabox offre una grande stabilità e maneggevolezza, contribuendo a un'esperienza di guida precisa e dinamica. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, offrendo una potenza di frenata eccezionale. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il controllo della trazione e il sistema di cavalcare con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 825 mm. Il peso in ordine di marcia è di 210 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Passiamo ora alla BMW S 1000 R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, garantendo una risposta rapida dell'acceleratore. Il telaio in alluminio di tipo Twin Tube offre una grande rigidità e stabilità, contribuendo a un'esperienza di guida precisa e dinamica. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, offrendo una potenza di frenata eccezionale. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione, il sistema di cavalcare con il filo e l'anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici, l'interasse, l'altezza sella, il peso in ordine di marcia e la capacità del serbatoio sono simili a quelli della Yamaha MT-10 SP.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Ora, analizzando i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017, possiamo notare che questa moto offre un ottimo telaio che garantisce una grande stabilità e maneggevolezza. Inoltre, il comfort di marcia è elevato grazie al telaio elettronico. Il motore è molto emozionale e offre prestazioni eccellenti. La protezione dal vento è piacevole e il pacchetto complessivo è equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio.

Passando alla BMW S 1000 R MY2021, i suoi vantaggi includono un motore potente che offre prestazioni eccezionali. I freni sono di alta qualità e garantiscono una potenza di frenata notevole. L'ergonomia è confortevole, consentendo al pilota di godere di lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la moto offre optional costosi ma performanti che possono migliorare ulteriormente le prestazioni. Il funzionamento della moto è semplice ma sempre molto veloce, garantendo un'esperienza di guida entusiasmante. Infine, la BMW S 1000 R è un ottimo tuttofare, adatta sia per un utilizzo quotidiano che per le piste.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Passando ai svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017, possiamo notare che il controllo di trazione non è all'altezza dell'Aprilia, un concorrente diretto. Inoltre, la posizione di seduta potrebbe essere considerata troppo poco attiva per un utilizzo in pista.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 R MY2021, possiamo notare che il quickshifter è buono, ma non perfetto. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere ancora un po' invadente. Infine, ci sono ancora vibrazioni al manubrio che potrebbero disturbare l'esperienza di guida.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La scelta tra la Yamaha MT-10 SP MY2017 e la BMW S 1000 R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche. Entrambi i modelli sono moto di alta gamma che garantiscono un'esperienza di guida entusiasmante e prestazioni di livello superiore.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2017 rispetto a BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2017 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 4 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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