Honda NC750X DCT 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

L'Honda NC750X DCT MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambe le moto hanno un motore in linea a due cilindri e una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, l'Honda NC750X DCT MY2021 ha un alesaggio di 77 mm e una corsa di 80 mm, con una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm e un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 120 mm. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi e un avanzamento di 110 mm. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1535 mm, un'altezza sella di 800 mm e una capacità del serbatoio di 14.1 l.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm, con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi e un avanzamento di 107.8 mm. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

Honda NC750X DCT 2021

Passando ai vantaggi dell'Honda NC750X DCT MY2021, questa moto è molto maneggevole grazie al suo baricentro basso, il che la rende facile da guidare in diverse situazioni. Inoltre, è conveniente e ha bassi consumi, il che la rende una scelta economica per i motociclisti. Un altro punto a favore dell'Honda NC750X DCT MY2021 è lo spazio di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio, che può essere molto utile per i viaggi lunghi. Inoltre, la moto è dotata di un cambio a doppia frizione DCT e di modalità di guida regolabili, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, i freni dell'Honda NC750X DCT MY2021 sono accettabili e offrono una buona frenata.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore della KTM 790 Adventure MY2020 ha modi e carattere, offrendo una guida emozionante e potente. Inoltre, la stabilità del telaio della KTM 790 Adventure MY2020 è enormemente elevata, il che la rende una scelta ideale per coloro che cercano una moto stabile e sicura. I freni della KTM 790 Adventure MY2020 sono senza rivali, offrendo una potente e affidabile capacità di frenata. Infine, la KTM 790 Adventure MY2020 ha capacità fuoristradistiche straordinarie, il che la rende adatta per affrontare terreni difficili e avventurarsi fuori strada. Inoltre, i consumi medi ridotti sono un ulteriore vantaggio per coloro che cercano un'opzione più economica.

KTM 790 Adventure 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Honda NC750X DCT MY2021 ha un parabrezza non regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano regolare l'altezza del parabrezza in base alle proprie preferenze. Inoltre, ha solo un freno a disco anteriore, il che potrebbe limitare la capacità di frenata in determinate situazioni.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente, il che potrebbe influire sul costo complessivo dell'acquisto e della manutenzione della moto. Inoltre, il sedile originale della KTM 790 Adventure MY2020 potrebbe non essere ottimale in termini di forma e comfort, il che potrebbe influire sulla comodità del pilota durante i lunghi viaggi.

In conclusione, l'Honda NC750X DCT MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi distintivi, che possono influire sulla scelta del motociclista in base alle proprie preferenze e alle proprie esigenze.