Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte da Kawasaki. Entrambe condividono diverse caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di specifiche tecniche, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e di una trasmissione a catena. Inoltre, entrambe le moto presentano un telaio a traliccio in acciaio e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La Ninja H2 SX SE MY2018 è una sport tourer, progettata per offrire comfort di viaggio anche a velocità elevate. Ha un sistema di raffreddamento a liquido, che garantisce un funzionamento efficiente del motore anche durante viaggi lunghi. Inoltre, è dotata di un sistema di frenata di alta qualità, con freni anteriori a doppio disco da 320 mm e tecnologia radiale monoblocco. La moto è anche dotata di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Ha un peso in ordine di marcia di 260 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

D'altra parte, la Z H2 SE MY2021 è una naked bike, progettata per offrire prestazioni adrenaliniche e un look indipendente. Ha un telaio elettronico che offre un comfort superiore durante la guida. Inoltre, è dotata di un sistema di frenata di alta qualità, con freni anteriori a doppio disco da 320 mm e tecnologia radiale monoblocco. La moto è anche dotata di sistemi di assistenza alla guida avanzati, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Ha un peso in ordine di marcia di 240 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri. Inoltre, è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

In termini di vantaggi, la Ninja H2 SX SE MY2018 offre un propulsore affascinante con una coppia elevata e una forte trazione, garantendo una grande reattività. Inoltre, la moto offre ottimi freni e una grande stabilità nella zona di frenata. Il comfort di viaggio è piacevole anche a velocità elevate. La moto è dotata di sistemi di assistenza alla guida di alta qualità e ha un intervallo di manutenzione di 12000 km.

D'altra parte, la Z H2 SE MY2021 offre un motore incredibilmente potente e un telaio elettronico che garantisce un comfort superiore durante la guida. Inoltre, la moto ha un look indipendente con una buona protezione dal vento per una moto naked. L'impianto frenante è di buona qualità.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In termini di svantaggi, la Ninja H2 SX SE MY2018 presenta un controllo della maniglia di riscaldamento un po' complicato. Inoltre, un telaio elettronico sarebbe stato pratico e si sarebbe adattato molto bene al carattere universale della moto.

D'altra parte, la Z H2 SE MY2021 ha un peso elevato e un manubrio un po' troppo stretto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2018 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia137 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
EscursioneEscursione139 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,135 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki trasforma la H2 in un'affascinante sport tourer. La H2 SX è una moto nuova e, a parte il compressore e l'imponente frontale, non ha praticamente nulla in comune con le temibili H2 e H2 R. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Offre un grande comfort e risplende delle virtù familiari e universali di una sport tourer. Inoltre, gode di un'accelerazione mozzafiato.

Affascinante propulsore con coppia elevata e forte trazione con grande reattività

ottimi freni e molto stabili nella zona di frenata

piacevole comfort di viaggio anche a velocità elevate

sistemi di assistenza alla guida di alta qualità

intervallo di manutenzione di 12000 km.

Il controllo della maniglia di riscaldamento è un po' complicato

il telaio elettronico sarebbe pratico e si adatterebbe molto bene al carattere universale

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Che moto naked! La Kawasaki Z H2 SE ha una caratteristica assolutamente coinvolgente: un propulsore sovralimentato che funziona come una catapulta a vapore! I 200 CV da un litro esatto di cilindrata sembrano davvero unirsi fin dal minimo e tirare insieme la catena fino al limitatore. La Z H2 SE non può essere accusata di mancanza di stabilità: il telaio regolabile elettronicamente fa un buon lavoro e soprattutto offre un comfort sufficiente. Con i suoi quasi 240 chili di peso, la Kawa non è certo leggera e deve essere spinta nelle curve, ma non si può nemmeno dire che sia ingombrante. Un manubrio leggermente più largo aiuterebbe. L'aspetto è chiaramente una questione di gusti, ma la parte anteriore sporgente offre una protezione dal vento relativamente buona.

motore incredibilmente potente

il telaio elettronico offre comfort

look indipendente con buona protezione dal vento per una moto naked

buon impianto frenante

Peso elevato

manubrio un po' troppo stretto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 e la Kawasaki Z H2 SE 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 è più alto del 10%. Nel primo anno la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 subisce una svalutazione di 2.050 EUR e nel secondo anno di 1.240 EUR. La Kawasaki Z H2 SE 2021 invece subisce una svalutazione di 3.760 EUR nel primo e di 5.370 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021, ossia 10 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2 SE, con 70 giorni rispetto ai 225 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 9 della Kawasaki Z H2 SE a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 SE pubblicato in data 23/11/2020 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z H2 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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