Yamaha Tracer 9 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2016

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

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Panoramica - Yamaha Tracer 9 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2016

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 2021 rispetto a Ducati Multistrada 1200 2016

Yamaha Tracer 9 2021
Ducati Multistrada 1200 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia136 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza1,000 mm
AltezzaAltezza1,430 mmAltezza1,495 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,529 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Assolutamente consigliata ai motociclisti che amano la guida sportiva ma non vogliono rinunciare ai vantaggi di un veicolo da turismo. Che si tratti della versione GT o di quella standard è una questione di gusti: se vi piace accelerare, percorrete principalmente buone strade e vi sentite a vostro agio con un telaio rigido, la Tracer 9 standard sarà una buona scelta. Coloro che desiderano avere un po' di comfort in più e percorrere di tanto in tanto anche tour più lunghi apprezzeranno il comfort e l'equipaggiamento aggiuntivo della GT.

Motore potente e performante

maneggevolezza

guida stabile

pacchetto elettronico completo

Funzionamento macchinoso del display

rumore stazionario >95 dB (96 dB)

assenza di connettività

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

La diva bolognese non è più una diva: la Ducati Mulitstrada 1200 si comporta esattamente come ci si aspetta da una enduro da turismo. Il predecessore era già agile, ma l'attuale Multi ora convince anche per la sua maneggevolezza a tutte le velocità. Questo potrebbe sembrare quasi noioso per i veri fan della vecchia Mulitstrada, ma la rende complessivamente più fruibile. Nelle curve strette ha bisogno di un po' più di pressione rispetto alla concorrenza, ma disegna anche una bella linea e nei tornanti, grazie al sistema DVT, l'attacco ormai prevedibile da lontano è molto vantaggioso. Quando le curve si allargano, la Multistrada 1200 sfrutta tutta la potenza dei suoi 160 CV agli alti regimi, cosa che solo pochi concorrenti riescono a fare. Anche la posizione di seduta è stata alleggerita rispetto al modello precedente e il pilota siede ora molto più comodamente davanti all'ampio manubrio.

Motore potente e ben guidabile

telaio sensibile

eccellente impianto frenante Brembo con ABS

modalità di regolazione della potenza

cruise control

possibilità di combinare gli optional.

Parabrezza piuttosto stretto

non un piacere economico

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 9 vs Ducati Multistrada 1200

Prezzo Yamaha Tracer 9

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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