Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Panoramica - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta potenza prodotte da Kawasaki. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, tra cui il tipo di motore, la potenza, la coppia, il sistema di alimentazione, il numero di cilindri, il raffreddamento, lo spostamento, la sospensione anteriore e posteriore, il telaio, i freni anteriori, i sistemi di assistenza, le dimensioni e i pesi, la larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore, il diametro dei pneumatici, l'interasse, l'altezza della sella, la capacità del serbatoio e gli optional.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Kawasaki Z H2 SE MY2021 offre alcune migliorie rispetto alla versione precedente. Una delle caratteristiche distintive della Z H2 SE è il telaio elettronico, che offre un maggiore comfort durante la guida. Inoltre, la Z H2 SE ha un look indipendente con una buona protezione dal vento per una moto naked. Inoltre, l'impianto frenante della Z H2 SE è di buona qualità.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z H2 MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla versione SE. Uno dei principali vantaggi della Z H2 MY2020 è il suo motore ineguagliabile, che offre una potenza piena e una centralina facile da controllare. Inoltre, la posizione di seduta della Z H2 MY2020 è piacevole e offre un elevato comfort di guida per una naked. Nonostante la sua guida stravagante, la Z H2 MY2020 è una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni. Inoltre, la Z H2 MY2020 ha un sound silenzioso ma carismatico e una maneggevolezza stabile e trasparente.

Tuttavia, entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi. Per la Z H2 MY2020, il quickshifter effettua interventi troppo lunghi e il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che la Z H2 MY2020, essendo una moto esclusiva, meritasse componenti esclusivi in tutto e per tutto.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Per la Z H2 SE MY2021, uno svantaggio è il suo peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che il manubrio della Z H2 SE MY2021 sia un po' troppo stretto.

In conclusione, la Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Z H2 SE MY2021 sono entrambe moto naked di alta potenza con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, la Z H2 SE MY2021 offre alcune migliorie rispetto alla versione precedente, come il telaio elettronico e un look indipendente con buona protezione dal vento. D'altra parte, la Z H2 MY2020 ha un motore ineguagliabile, una posizione di seduta piacevole e un elevato comfort di guida. Entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi, come il quickshifter troppo lungo per la Z H2 MY2020 e il peso elevato per la Z H2 SE MY2021. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2020 rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia137 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione134 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Che moto naked! La Kawasaki Z H2 SE ha una caratteristica assolutamente coinvolgente: un propulsore sovralimentato che funziona come una catapulta a vapore! I 200 CV da un litro esatto di cilindrata sembrano davvero unirsi fin dal minimo e tirare insieme la catena fino al limitatore. La Z H2 SE non può essere accusata di mancanza di stabilità: il telaio regolabile elettronicamente fa un buon lavoro e soprattutto offre un comfort sufficiente. Con i suoi quasi 240 chili di peso, la Kawa non è certo leggera e deve essere spinta nelle curve, ma non si può nemmeno dire che sia ingombrante. Un manubrio leggermente più largo aiuterebbe. L'aspetto è chiaramente una questione di gusti, ma la parte anteriore sporgente offre una protezione dal vento relativamente buona.

motore incredibilmente potente

il telaio elettronico offre comfort

look indipendente con buona protezione dal vento per una moto naked

buon impianto frenante

Peso elevato

manubrio un po' troppo stretto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Z H2 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la Kawasaki Z H2 SE 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 SE 2021 è più alto del 17%. Della Kawasaki Z H2 2020 subisce una svalutazione di 750 EUR in un anno. La Kawasaki Z H2 SE 2021 invece subisce una svalutazione di 3.760 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z H2 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 SE 2021, ossia 10 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2 SE, con 70 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 9 della Kawasaki Z H2 SE a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 SE pubblicato in data 23/11/2020 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z H2 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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