Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP MY2020 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Yamaha. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, presentano anche differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Yamaha MT-10 SP MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Öhlins, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e sistema di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza della sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Passiamo ora alla Yamaha MT-09 SP MY2019. Questa moto è dotata di un motore in linea da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Kayaba, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm, l'altezza della sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 193 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2020. Questa moto offre un ottimo suono, che sebbene non sia forte, è sempre carismatico. Il telaio e le sospensioni di alta qualità garantiscono un'ottima maneggevolezza e un comfort di guida superiore. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento, grazie al suo design aerodinamico. La posizione di seduta è sorprendentemente comoda, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, la grande risposta del motore garantisce una guida dinamica ed emozionante.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2019, il motore a tre cilindri è incredibilmente potente, offrendo una spinta di potenza significativa. I freni sono di buona qualità, garantendo una frenata efficace e sicura. La posizione di seduta è sportiva ma confortevole, consentendo al pilota di godere di una guida dinamica senza sacrificare il comfort. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e quickshifter, che migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2020. Il quickshifter del 2020 è già migliore rispetto ad altri produttori, ma potrebbe comunque essere migliorato. Inoltre, il consumo di carburante è elevato, il che potrebbe essere un problema per chi desidera fare lunghi viaggi senza dover fare frequenti rifornimenti di carburante.

Infine, consideriamo gli svantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2019. La sella è alta, il che potrebbe rendere difficile per i piloti di statura più bassa toccare terra comodamente. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte, limitando la sua utilità in alcune situazioni. Infine, la strumentazione non si distingue molto dalla versione base, il che potrebbe deludere coloro che cercano una moto con caratteristiche più avanzate.

In conclusione, la Yamaha MT-10 SP MY2020 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono entrambe ottime motociclette naked prodotte da Yamaha, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La MT-10 SP offre un motore più potente, un telaio e sospensioni di alta qualità, una protezione dal vento superiore e una posizione di seduta comoda. D'altra parte, la MT-09 SP offre un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni, una posizione di seduta sportiva e confortevole, nonché funzionalità aggiuntive come il quickshifter. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2020 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Ottimo suono - non forte, ma sempre carismatico

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

grande risposta del motore

Quickshifter 2020 già migliore con altri produttori

consumo elevato

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2020 e la Yamaha MT-09 SP 2019. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 57 giorni rispetto ai 173 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG