Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2019

La Ducati Monster MY2021 e la KTM 690 Duke MY2019 sono due motociclette naked di alta qualità, ognuna con le proprie caratteristiche uniche. Esaminiamo i dettagli tecnici e i vantaggi di entrambe le moto.

La Ducati Monster MY2021 è dotata di un potente motore V2 da 937 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Questo motore offre una grande potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la Monster MY2021 ha un pacchetto elettronico completo che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la performance della moto. La Monster MY2021 ha anche un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia veloci e fluidi. Il telaio in alluminio e il tipo di telaio a motore portante garantiscono una maneggevolezza neutra e una guida stabile. Inoltre, i freni anteriori Brembo con diametro di 320 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale monoblocco, offrono una potente capacità di frenata. Le sospensioni Marzocchi all'anteriore e il braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore assicurano una guida confortevole e stabile. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1474 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

La KTM 690 Duke MY2019 è equipaggiata con un motore potente da 690 cc che produce 73 hp di potenza e 70 Nm di coppia. Questo motore è adatto all'uso quotidiano e offre prestazioni solide. La moto è dotata di numerosi ausili tecnici, come il sistema di assistenza al cambio, che migliora l'esperienza di guida. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una buona maneggevolezza e un funzionamento regolare. I freni anteriori Brembo, con diametro di 320 mm e quattro pistoni, utilizzano la tecnologia radiale per garantire una frenata efficace. Le sospensioni WP all'anteriore e il braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore assicurano una guida confortevole. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 160 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1466 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Ducati Monster MY2021 offre alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore V2 è potente e offre una grande potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida emozionante. Il pacchetto elettronico completo, comprensivo di modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio, migliora la sicurezza e la performance della moto. Inoltre, il cambio rapido di serie permette cambi di marcia veloci e fluidi. La maneggevolezza neutra e l'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità sono ulteriori vantaggi della Monster MY2021.

La KTM 690 Duke MY2019 ha anche alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore potente è adatto all'uso quotidiano, offrendo prestazioni solide in diverse situazioni. I numerosi ausili tecnici, come il sistema di assistenza al cambio, migliorano l'esperienza di guida. La moto è maneggevole e offre un funzionamento regolare.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato in questa fascia di prezzo. D'altra parte, alcuni potrebbero ritenere che la KTM 690 Duke MY2019 non sia una "vera" Duke monocilindrica.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la KTM 690 Duke MY2019 sono due ottime motociclette naked con caratteristiche tecniche e vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a KTM 690 Duke 2019

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la KTM 690 Duke 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 64 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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