Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La Ducati Monster MY2021 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che potrebbero influenzare la scelta del potenziale acquirente.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster MY2021 è dotata di un motore a V con una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un motore a due cilindri con una cilindrata di 937 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg con ABS.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 hp e una coppia di 91.2 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 948 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

La Ducati Monster MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 70kW MY2018. Innanzitutto, è dotata di un potente motore V2 che offre molta potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, ha un pacchetto elettronico completo che include un cambio rapido di serie, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La maneggevolezza della moto è neutra, offrendo un'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 ha i suoi vantaggi. Il motore offre un funzionamento fluido eccellente per il traffico cittadino, con una potenza che si sviluppa a circa 6.000 giri/min. I freni sono finemente controllabili e la moto offre una buona stabilità a velocità autostradali. Inoltre, ha una buona maneggevolezza che la rende adatta a diverse situazioni di guida.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato considerando la fascia di prezzo in cui si colloca. D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 potrebbe risultare piuttosto piccola per le persone alte e il suo peso piuttosto elevato di 210 kg potrebbe influire sull'accelerazione con 48 CV, che potrebbe risultare piuttosto scarsa a causa del peso.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di fascia alta. La Ducati offre un motore potente e un pacchetto elettronico completo, mentre la Kawasaki offre un motore fluido e una buona maneggevolezza. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia91.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 è una moto entry-level di alto livello. Motore molto fluido, ottimi freni e molte opzioni di regolazione sul telaio e sulle leve. L'accelerazione potrebbe essere eccessiva per i drogati della velocità, ma è giusta per imparare. La mancanza di espedienti elettronici, di modalità di guida e di controllo della trazione non disturba, ma rende la Z900 una buona moto per imparare le basi della locomozione a due ruote. Una purista di alta qualità, una vera moto, anche con soli 48 CV!

Motore fluido con potenza a circa 6.000 giri/min

freni finemente controllabili

funzionamento fluido del motore eccellente per il traffico cittadino

tipico stridore del 4 cilindri, ma molto contenuto ai bassi regimi

stabile a velocità autostradali

buona maneggevolezza

Piuttosto piccola per le persone alte

peso piuttosto elevato di 210 kg

accelerazione con 48 CV piuttosto scarsa a causa del peso

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Kawasaki Z900 70kW 2018. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster, ossia 128 giorni rispetto ai 194 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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