Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z650 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z650 2017

Il confronto tra la Ducati Monster MY2021 e la Kawasaki Z650 MY2017 rivela diverse caratteristiche che possono influenzare la scelta tra le due moto.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Iniziamo con la Ducati Monster MY2021. Questa moto è equipaggiata con un potente motore V2 che offre una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione, il motore offre una risposta rapida e una buona erogazione di potenza fin dai bassi regimi. Il raffreddamento a liquido assicura un funzionamento efficiente del motore. La Monster MY2021 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La regolazione del precarico permette di adattare le sospensioni alle proprie preferenze. Il telaio in alluminio, di tipo motore portante, garantisce una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni, che offrono una potenza di frenata notevole. La Monster MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto sono equilibrati, con un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1474 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 188 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri. I vantaggi della Ducati Monster MY2021 includono il potente motore V2, la grande potenza fin dai bassi regimi, il pacchetto elettronico completo, il cambio rapido di serie, la maneggevolezza neutra e l'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità. Lo svantaggio principale è che il telaio potrebbe essere un po' più raffinato considerando il prezzo della moto.

Passiamo ora alla Kawasaki Z650 MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea che offre una potenza di 68,2 cavalli e una coppia di 65,7 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una buona erogazione di potenza. Il raffreddamento a liquido assicura un funzionamento efficiente del motore. La Z650 MY2017 è dotata di sospensioni di qualità, con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La regolazione del precarico permette di adattare le sospensioni alle proprie preferenze. Il telaio in acciaio, di tipo a traliccio, offre una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza sportiva. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a doppio pistone, che garantiscono una buona potenza di frenata. La Z650 MY2017 è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della moto sono compatti, con un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 160 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 187,1 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri. I vantaggi della Kawasaki Z650 MY2017 includono l'erogazione uniforme della potenza, il telaio sportivo, le dimensioni compatte e il display negativo. Lo svantaggio principale è che la moto potrebbe risultare un po' troppo piccola per le persone alte.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 offre un motore più potente e un pacchetto elettronico completo, mentre la Kawasaki Z650 MY2017 ha un'ottima erogazione di potenza e un telaio sportivo. Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi equilibrati, con caratteristiche tecniche di qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Kawasaki Z650 2017

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z650 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla53 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!

Erogazione uniforme della potenza

telaio sportivo

dimensioni compatte

display negativo

un po' troppo piccolo per le persone alte

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Kawasaki Z650 2017. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 75%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2017, ossia 4 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 76 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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