Moto Morini Calibro 2024 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Moto Morini Calibro 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Overview - Moto Morini Calibro 2024 vs Kawasaki Eliminator 500 2024

Moto Morini Calibro 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Technical Specifications Moto Morini Calibro 2024 compared to Kawasaki Eliminator 500 2024

Moto Morini Calibro 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Moto Morini Calibro 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	83 mm	Alesaggio	70 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	58.6 mm
Potenza	Potenza	69 hp	Potenza	45.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	42.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.6	Rapporto di compressione	11.3
Spostamento	Spostamento	693 ccm	Spostamento	499 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	100 mm	Escursione	90 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	255 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,220 mm	Lunghezza	2,250 mm
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	785 mm
Altezza	Altezza	1,190 mm	Altezza	1,100 mm
Interasse	Interasse	1,490 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	725 mm	Altezza sella	735 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	13 l

Pros and Cons in comparison

Moto Morini Calibro 2024

Con la Calibro, Moto Morini (ri)entra nel mercato delle cruiser. Nonostante le vibrazioni percepibili, il motore leggermente più potente assicura prestazioni adeguate, che né il semplice telaio né l'impianto frenante a disco singolo possono mettere in difficoltà. Dal punto di vista ergonomico, il Calibro riesce nell'impresa di adattarsi a uno spettro davvero ampio di potenziali acquirenti grazie alle sue esclusive opzioni di personalizzazione. La lavorazione e i materiali utilizzati rendono questa cruiser dall'aspetto elegante un'interessante aggiunta al segmento.

aspetto maturo

ergonomia universale

posizione di guida confortevole

trasmissione a cinghia che richiede poca manutenzione

adatto ai principianti

buon comportamento di risposta

materiali e lavorazione di alta qualità

soluzioni di dettaglio ben studiate

Il motore non si adatta perfettamente a una cruiser

il comfort delle sospensioni posteriori potrebbe essere migliorato

il motore gira male sopra i 5.500 giri/min

il concetto di controllo degli indicatori di direzione è superato

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback